خبير اقتصاد دولي: ارتفاع أسعار النفط والغاز سيصيب الأسواق العالمية بالشلل
حذر الدكتور وليد جاب الله، الخبير الاقتصادي وعضو الجمعية المصرية للاقتصاد والتشريع السياسي ، من التداعيات الخطيرة المحتملة إذا ما تم إغلاق مضيق هرمز، مشيرًا إلى أن العالم قد يواجه صدمة نفطية كبيرة تؤثر على حركة التجارة وأسعار الطاقة والنقل والإمداد، وعلى رأس المتأثرين مصر.
مضيق حيوي يمر عبره 30% من تجارة النفط العالمية
وأضاف جاب الله في تصريحات خاصة لـ "نيوز رووم" إن مضيق هرمز يُعد من أهم الممرات الملاحية في العالم، حيث يمر منه ما بين 20 إلى 22 مليون برميل نفط يوميًا، ما يمثل قرابة 30% من تجارة النفط العالمية. وتعتمد عدة دول خليجية بشكل أساسي على هذا الممر في تصدير النفط والغاز، من بينها السعودية، الإمارات، الكويت، العراق، إيران، وقطر.
وأوضح أستاذ الاقتصاد أن قطر، على وجه التحديد، تُصدر عبر المضيق أكثر من 70 مليون طن من الغاز المسال سنويًا، ما يجعل أي تعطيل في المرور له انعكاسات خطيرة على الدول المستوردة للغاز والنفط.
أسعار النفط قد تتجاوز 150 دولارًا للبرميل
وأشار الخبير الاقتصادي إلى أن إغلاق المضيق قد يؤدي إلى ارتفاع أسعار النفط إلى ما فوق 150 دولارًا للبرميل، مع حدوث أزمة في عمليات النقل البحري ليس فقط للنفط، بل لكافة أنواع السلع والمنتجات، خصوصًا أن دول الخليج ذات استهلاك واستيراد كثيف.
وأوضح أن دولًا مثل الصين واليابان والهند وكوريا الجنوبية ستكون من أكبر المتضررين نظرًا لاعتمادها المباشر على النفط والغاز الخليجي، ما قد يؤثر على سلاسل الإمداد العالمية ويؤدي إلى تباطؤ في النمو الاقتصادي العالمي قد يصل إلى 1%، مؤكدًا أن التأثيرات تتفاوت حسب مدة الإغلاق.
السيناريو غير مرجح... والعالم لن يقف صامتًا
رغم خطورة السيناريو، استبعد جاب الله أن يتم تطبيق إغلاق مضيق هرمز عمليًا، وقال:"لا أتصور أن هذا الخيار يمكن تنفيذه على أرض الواقع، ولا أظن أن العالم سيقف صامتًا إذا أقدمت إيران على هذه الخطوة".
مصر في مرمى التأثير: أزمة وقود وضغط على الموازنة
وفيما يخص التأثير على مصر، أكد جاب الله أن أي ارتفاع في أسعار النفط أو الغاز سينعكس بشكل مباشر على الاقتصاد المصري من عدة جوانب:ارتفاع تكلفة الوقود داخليًا بما يؤدي إلى زيادة أسعار النقل والكهرباء، ضغط على الموازنة العامة للدولة نتيجة ارتفاع الفاتورة البترولية، زيادة تكلفة الغاز المستورد من الخارج، وأخيرا تراجع عائدات قناة السويس نتيجة انخفاض حركة عبور ناقلات النفط القادمة من الخليج.
وأشار إلى أن ارتفاع تكلفة النقل عالميًا سيؤدي أيضًا إلى ارتفاع أسعار السلع الأساسية المستوردة إلى مصر.
مصر لديها أدوات للتعامل... ولكن المواطن سيتحمل العبء
وختم الخبير الاقتصادي بالتأكيد على أن مصر تمتلك مسارات للتعامل مع مثل هذه الأزمات، إلا أن ذلك لا يُنكر أن المواطن سيتحمل أعباء كبيرة في حال غلق المضيق.
