أسامة ربيع: توسعات قناة السويس تعزز مكانتها كممر ملاحي عالمي لا غنى عنه
قال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إن مشروع التوسعات الجنوبية في القناة يُعد خطوة استراتيجية تعزز من مكانة القناة كممر ملاحي عالمي لا غنى عنه، حيث تمر عبره نحو 90% من حجم تجارة السفن حول العالم.
الموازنة الاستثمارية لهيئة قناة السويس
وأشار ربيع، في حواره مع المحامي الدولي والإعلامي الدكتور خالد أبو بكر، في لقاء خاص عبر قناة "النهار": إلى أن تكلفة التوسعات بلغت 9 مليارات جنيه، تم تمويلها بالكامل من الموازنة الاستثمارية لهيئة قناة السويس، ما يعكس اعتماد الهيئة على مواردها الذاتية دون تحميل الدولة أعباء مالية إضافية.
وأوضح أن عمليات التوسعة والازدواج في القناة ساهمت في رفع كفاءة عبور السفن، ما أدى إلى تقليل زمن العبور بشكل ملحوظ، وزيادة القدرة الاستيعابية للمجرى الملاحي.
إنتاج القوارب الحديثة والقطارات
وفي سياق متصل، كشف ربيع عن توجه الهيئة لتعميق الشراكات مع القطاع الصناعي، حيث تم إنشاء مصانع متطورة بالتعاون مع شركاء محليين ودوليين لإنتاج القوارب الحديثة والقطارات واليخوت السياحية، لافتاً إلى التعاون المثمر مع ترسانة جنوب البحر الأحمر، والذي أثمر عن تصنيع عدد من القاطرات واليخوت السياحية بأيدٍ مصرية.
توطين الصناعات البحرية
وأضاف أن هذه الجهود لا تهدف فقط إلى تلبية الاحتياجات المحلية للهيئة، بل تسعى أيضاً إلى توطين الصناعات البحرية في مصر، وفتح آفاق جديدة للتصدير وخلق فرص عمل للكوادر الوطنية.
وأكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن أي مشروع يتم تنفيذه في قناة السويس يُدرس جيدًا قبل تنفيذه، مشيرًا إلى أن مشروع توسعة قناة السويس كان حبيس الأدراج لسنوات طويلة قبل أن يتم تنفيذه.
مشروع التوسعات الجنوبية
مضيفا أن المشروع تم تنفيذه بشكل كامل دون الحاجة إلى الاستعانة بأي معدات من الخارج، وذلك منذ بداية مشروع التوسعات الجنوبية وحتى نهايته.
وتابع رئيس الهيئة أن دراسة الجدوى للمشروع كانت تشير إلى أن النجاح كان يتطلب وقتًا طويلاً، وأنه كان من الضروري في البداية التفكير في استقدام كراكات من الخارج، لكن مع مرور الوقت واكتساب الخبرات المحلية، تم إنجاز المشروع باستخدام المعدات الوطنية.
