أسامة ربيع: عمليات القطر فشلت في إنقاذ «إيڤر جيفن» من النزوح
قال الفريق أسامة ربيع رئيس مجلس إدارة هيئة قناة السويس إنه تم استخدام نحو 15 «قاطرة» في محاولة لإنقاذ السفينة «إيڤر جيڤن» من الجنوح؛ لافتا إلى أن المركب عندما خرقت 12 متر داخل الضفة الشرقية جعل المقدم الخاص بها راسيا على الأرض، وبالتالي مستقر على رمال وحجارة وغيرها.
عمليات الإنقاذ العالمية
وأوضح رئيس مجلس إدارة هيئة قناة السويس خلال حوار تليفزيوني مع الإعلامي خالد أبو بكر والمذاع عبر قناة “النهار” أن عمليات القطر أصبحت ليس لها أي قيمة ولا معنى، كما لا يوجد أي استجابة، موضحا أن عمليات الإنقاذ العالمية من خلال تخفيض الحمولة أمر في منتهى الصعوبة.
مركز الأزمات
لافتا إلى أن بداية الواقعة عرف بها من خلال إخطار بوقوع حادث بالكيلو 151 على مسافة 43 كيلو من المدخل الجنوبي، موضحا أنه تم إخطاره أيضا بإرسال مركز الأزمات 4 قطرات وهو الأمر المعتاد.
سرعة السفينة أثناء دخولها المجرى الملاحي
وأشار رئيس مجلس إدارة هيئة قناة السويس إلى أن هناك العديد من الأخطاء التي حدثت في عمليات جنوح السفينة «إيڤر جيڤن»، والتي نعتبرها أخطاء مركبة، لافتا إلى أن سرعة السفينة أثناء دخولها المجرى الملاحي كانت كبيرة وهذا غير مطلوب.
استخدام ماكينات الخلف للخروج
وأكد على أن السفينة عندما جنحت اخترقت بالمقدمة الضفة الشرقية وتم اختراقها 12 متر للداخل بمقدم السفينة، كما تم استخدام ماكينات الخلف للخروج من المركب مما جعلها تدور ويصل المؤخر للضفة الغربية مما تسبب في إغلاق القناة بالكامل.
شركات الإنقاذ العالمية والبحرية الأمريكية
وأكد على أن حادث تلك السفينة كان حادثا عملاقا، وأن جميع شركات الإنقاذ العالمية والبحرية الأمريكية قالت إن هذا الأمر لكي ينتهي يحتاج إلى وقت من 3 إلى 6 أشهر، كما أنه لابد من عمل تخفيف للحمولة، مشيرا إلى أن أول تلك الحاويات كانت على ارتفاع يقدر بنحو 54 متر، ولا يوجد أوناش بهذا الارتفاع.
إنقاذ السفينة «إيڤر جيڤن»
ولفت الفريق أسامة ربيع رئيس مجلس إدارة هيئة قناة السويس إلى أن يوم التفوق مرتبط بإنجاز كبير قام به رجال قناة السويس في إنقاذ السفينة «إيڤر جيڤن» من الشحت الذي تم في 21 مارس 2021.
