أسامة ربيع: شركات عالمية توقعت 6 أشهر لتعويم «إيفر جيفن» وأنجزناها في أيام
أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن حادث جنوح السفينة البنمية العملاقة "إيفر جيفن" كان نتيجة أخطاء مركبة، أبرزها السرعة الزائدة عند دخول المجرى الملاحي، والتي تجاوزت المعدلات المطلوبة للسفن في هذا القطاع الحيوي.
استخدام ماكينات الخلف للخروج
وقال ربيع، خلال حوار تليفزيوني مع الإعلامي خالد أبو بكر على قناة "النهار"، إن السفينة اخترقت الضفة الشرقية للقناة بمقدمتها لمسافة 12 مترًا، ثم استخدمت ماكينات الدفع العكسي للخروج، ما أدى إلى دوران المؤخرة واصطدامها بالضفة الغربية، مما تسبب في إغلاق القناة بالكامل.
حادث ضخم وتوقعات بمدة إنقاذ طويلة
وأكد أن حادث تلك السفينة كان حادثا عملاقا، وأن جميع شركات الإنقاذ العالمية والبحرية الأمريكية قالت إن هذا الأمر لكي ينتهي يحتاج إلى وقت من 3 إلى 6 أشهر، كما أنه لا بد من عمل تخفيف للحمولة، مشيرا إلى أن أول تلك الحاويات كانت على ارتفاع يقدر بنحو 54 متراً، ولا يوجد أوناش بهذا الارتفاع.
ولفت الفريق أسامة ربيع رئيس مجلس إدارة هيئة قناة السويس إلى أن يوم التفوق مرتبط بإنجاز كبير قام به رجال قناة السويس في إنقاذ السفينة «إيڤر جيڤن» من الشحط الذي تم في 21 مارس 2021.
المواصفات الخاصة بالسفينة
وأضاف رئيس مجلس إدارة هيئة قناة السويس: «السفينة دي كان لها مواصفات خاصة، حكمها كان كبيراً وطولها 400 متر، عرضها 60 متراً، والغاطس اللي تحت خط المياه 15 متراً، وكانت تحتوي على 18 ألف حاوية على السطح».
وأكد الفريق أسامة ربيع على أن حمولة السفينة 222 ألف طن، مما جعل الأمر حادثاً غير تقليدي وغير مسبوق في قناة السويس والعالم أجمع، لافتا إلى أن الأخطاء التي حدثت في تلك الحادثة كان أخطاء مركبة.
إنجازات هيئة قناة السويس
واستضاف الإعلامي خالد أبو بكر خلال حلقة اليوم الفريق أسامة ربيع رئيس مجلس إدارة هيئة قناة السويس، متحدثا عن ما تم تحقيقه خلال الفترة الماضية من إنجازات بهيئة قناة السويس.
