دخول برج القصاصين الخدمة تجريبيًا ضمن تطوير إشارات السكة الحديد على خط بورسعيد

حصل موقع نيوز رووم على مجموعة من الصور الخاصة التي كشفت عن دخول برج إشارات القصاصين الخدمة بشكل تجريبي، وذلك ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات بخط بنها – بورسعيد الذي تنفذه شركة سيمنز الألمانية تحت إشراف وزارة النقل، بهدف رفع معدلات الأمان وتحسين كفاءة تشغيل حركة القطارات على الخط.

ويشمل المشروع تطوير الخط الذي يبلغ طوله 214 كم والذي كان يعمل حاليًا بنظام الارتباط الميكانيكي، ليتم تحويله إلى نظام تحكم إلكتروني (EIS) مع تركيب نظام التحكم المركزي (CTC) للخط بالكامل، ما يتيح مراقبة حركة القطارات لحظة بلحظة من خلال غرف تحكم مركزية متطورة.

ويضم المشروع عددًا من المكونات الأساسية، أبرزها:

طول الخط: 214 كم، تم كهربة 165 كم منها.

عدد المزلقانات: 82 مزلقانًا، تم تطوير 53 منها حتى الآن.

الأبراج الرئيسية: 21 برجًا، تم الانتهاء من 17 برجًا.

الأبراج الثانوية: 19 برجًا، تم الانتهاء من 13 برجًا.

ووفقًا للموقف التنفيذي الحالي، فقد تم دخول 17 برجًا رئيسيًا الخدمة، من بينها (أبو حماد – شبلنجة – منيا القمح – ههيا – الشبانات – القنطرة غرب – التل الكبير – الكاب – البعالوة – أبو صوير – الرسوة – التينة – رأس العش – أبو كبير – البلاح – الفردان – الإسماعيلية)، فيما دخل برج القصاصين الخدمة تجريبيًا مؤخرًا استعدادًا للتشغيل الكامل.

كما يجري تنفيذ الأعمال المدنية في 15 برج إشارات رئيسيًا وثانويًا، إلى جانب أعمال جارية في 6 أبراج ثانوية على طول الخط.

وشهد المشروع إنجازات هندسية مهمة شملت تجديد 82.3 كم من السكة وتركيب 311 مفتاح تحويل، في إطار خطة وزارة النقل لتحديث نظم الإشارات على شبكة السكك الحديدية، ورفع مستوى السلامة والأمان لمسير القطارات بين محافظات الدلتا ومدن القناة.