الصين تختبر أول تاكسي جوي بدون طيار.. إليك التفاصيل

كشفت شركة EHang الصينية عن طائرة VT35 الكهربائية الجديدة للإقلاع والهبوط العمودي، المصممة للنقل الذاتي بين المدن، عرض النموذج لأول مرة في مدينة هيفي، حيث نجحت الطائرة ذات المقعدين في الانتقال من الإقلاع العمودي إلى الطيران الأفقي.

ويقول أحد ممثلي الشركة: "إن طائرة VT35 تشكل خطوة مهمة في تطوير النقل الجوي بين المدن".

تم تصميم الجهاز للطرق المتوسطة والطويلة المدى، بما في ذلك الرحلات الجوية فوق الجبال والعقبات المائية، وتبلغ تكلفته حوالي 6.5 مليون يوان (حوالي 73.775 مليون روبل).

النطاق والخصائص

تحلق طائرة VT35 بسرعات تصل إلى 215 كم/ساعة، ويصل مداها إلى 201 كم بشحنة واحدة، ويبلغ أقصى وزن للإقلاع 950 كجم، شاملاً راكبين وأمتعتهما، وتستخدم الطائرة جناحًا مزدوجًا و8 دوارات رفع موزعة للإقلاع العمودي، بينما تضمن مروحة دفع خلفية طيرانًا أفقيًا فعالًا.

الراحة والتحكم

مقصورة طائرة VT35 ذات المقعدين مُكسوة بالجلد، وتتميز بشاشة لمس تُستخدم كلوحة قيادة ومركز ترفيه، وتشمل أدوات التحكم التحكم الصوتي أو اللمسي، بما في ذلك التحكم في درجة الحرارة والملاحة.

تضمن الأنظمة ذاتية القيادة رحلة آمنة من الإقلاع إلى الهبوط، باستخدام أجهزة استشعار لاكتشاف العوائق، ما يجعل نظام الدفع الكهربائي طائرة VT35 هادئة وصديقة للبيئة، وهو أمر بالغ الأهمية خاصة في المناطق المكتظة بالسكان.

الشهادات والاختبارات

في مارس 2025، وافقت إدارة الطيران المدني الصينية على طلب اعتماد طائرة VT35، وتخضع الطائرة حاليًا لاختبارات داخلية وتقييم صلاحية الطيران، وتستفيد الشركة من خبرتها في اعتماد طائرة EH216-S، التي تُشغّل حاليًا رحلات تجارية في الصين، لتسريع عملية الاعتماد.

التطبيق في الطيران الإقليمي

تخطط شركة EHang لاستخدام خط VT35 لإنشاء شبكة نقل جوي توفر رحلات منتظمة بين المناطق الاقتصادية، بما في ذلك دلتا اليانغتسي، ودلتا نهر اللؤلؤ، ومناطق بكين-تيانجين-خبي، ووفقًا لحسابات الشركة، يمكن لرحلات خط VT35 تقليص مدة رحلة السيارة الحالية، التي تستغرق ساعتين، إلى أقل من 30 دقيقة.

خلال رحلة تجريبية في هيفي، أكملت طائرة VT35 أول عبور كامل لها فوق حديقة لوغان، بحضور ممثلين عن الحكومة المحلية والقطاع الصناعي. شكّل هذا الحدث إنجازًا هامًا في تطوير النقل الإقليمي منخفض الارتفاع. سيُمكّن التكامل مع أسطول طائرات EH216-S للخطوط القصيرة من إنشاء شبكة نقل جوي قابلة للتوسع تعمل كنظام مشاركة سيارات بشكل مستقل وفعال وبتكلفة معقولة.

وقال أحد ممثلي شركة EHang: "مع VT35، فإننا نتجاوز سيارات الأجرة الجوية الحضرية ونفتح قطاعًا جديدًا من النقل الإقليمي".