مصدر بالنقل: منع سير الميكروباص على الدائري ليس مرتبط بتشغيل الأتوبيس الترددي
كشف مصدر مطلع بوزارة النقل، حقيقة منع سير الميكروباصات أعلى الطريق الدائري، وذلك عقب افتتاح المرحلة الأولى من الأتوبيسات الترددية، ضمن مشروع تطوير وتوسعة الطريق الدائري بطول 110 كيلو متر.
وأوضح المصدر خلال تصريحات لـ “نيوز رووم”، أن منع سير الميكروبصات غير مرتبط بتشغيل الأتوبيسات الترددية، خاصة وأن الأتوبيسات الترددية هى جزء من مشروع توسعة الطريق الدائري، والجزء المتعلق بمنع سير الميكروباصات هو انشاء طريق خدمى أسفل الطريق الدائري إلى جانب انشاء مواقف إقليمية في المحطات الرئيسية.
وأكد المصدر أنه يجري حاليا إنشاء طريق الخدمة أسفل الطريق الدائري، والذي سيعمل على نقل الركاب بواسطة الميكروباصات إلى محطات الأتوبيسات الترددية، وكذلك الميكروبصات ستعمل داخل مواقف الأقاليم، مشيرًا إلى أن طريق الخدمة سيكون بطول الطري الدائري ومخصص للميكروباصات.
اقرأ أيضًا.. قبل تشغيله.. ننشر مقترح أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي BRT أعلى الدائري
وفي وقت سابق، كشف مصدر بالهيئة العامة للطرق والكباري، مقترح أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي أعلى الطريق الدائري، بعد إعلان وزارة النقل بدء التشغيل التجريبي للأتوبيسات الترددية.
وأوضح المصدر خلال تصريحات خاصة لـ "نيوز رووم"، أن مقترح أسعار تذاكر الأتوبيسات الترددية جاءت على النحو التالي:-
- المرحلة الأولى 4 محطات بسعر 5 جنهيات
- المرحلة الثانية 9 محطات بسعر 10 جنيهات
- المرحلة الثالثة 14 محطة بسعر 15 جنيها
أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي
وفي وقت سابق، أعلن الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير النقل والصناعة، الإنتهاء من تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي BRT قبل افتتاح المتحف المصري الكبير في 3 يوليو القادم.
الإنتهاء من تنفيذ المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي قبل 3 يوليو القادم
