لماذا توقفت الرحلات في أمريكا؟.. القصة الكاملة لأزمة الطيران الأكبر منذ سنوات
انتهت أزمة تعليق حركة الطيران في الولايات المتحدة، بعد نحو 5 ساعات من الاضطراب، مع السماح للطائرات باستئناف رحلاتها تدريجيًا، إلا أن آثار هذا التوقف الواسع يُتوقع أن تستمر خلال الأيام المقبلة، وربما تمتد لأسابيع، لحين استعادة شركات الطيران انتظام جداولها التشغيلية.
وتسبب خلل في نظام الاتصالات الذي يربط إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) بمراقبي الحركة الجوية والطيارين، في واحدة من أكبر حالات تعليق الرحلات على مستوى البلاد منذ هجمات 11 سبتمبر 2001، وذلك وفقًا لمجلة «وايرد».
من جانبها، وصفت وكالة «بلومبرج» الواقعة بأنها ثالث حالة توقف شامل لحركة الطيران في تاريخ الولايات المتحدة، معتبرة أنها تكشف حجم التحديات التي تواجه إدارة الطيران الفيدرالية، في ظل تقادم البنية التحتية لأنظمة مراقبة الحركة الجوية والضغوط المتزايدة لتحديثها.
عطل في العمود الفقري للاتصالات الجوية
وأوضحت مجلة «وايرد» أن السبب وراء قرار تعليق الرحلات يعود إلى خلل في البنية التحتية للاتصالات التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية، والمعروفة باسم (FTI)، والتي تمثل الركيزة الأساسية لشبكة الاتصالات المستخدمة في إدارة ومراقبة حركة الطيران.
وتخضع هذه الشبكة حاليًا لعملية تحديث شاملة تستمر عدة سنوات، تشمل استبدال البنية القديمة المعتمدة على الأسلاك النحاسية بشبكة حديثة تستخدم كابلات الألياف الضوئية فائقة السرعة.
وأكدت إدارة الطيران الفيدرالية أن مشروع التحديث يستهدف الحد من انقطاعات الخدمة والتأخيرات الناتجة عنها، فضلًا عن تعزيز أمن الشبكة ورفع قدرتها على التعامل مع تقنيات الطيران الحديثة، بما يشمل الطائرات من دون طيار، والطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي، ووسائل النقل الجوي المعروفة باسم «التاكسي الجوي».
إلغاء 8200 رحلة جوية
وفيما يتعلق بحجم الخسائر التشغيلية، نقلت وكالة «بلومبرج» عن موقع «فلايت أوير» المتخصص في تتبع الرحلات، إلغاء نحو 8200 رحلة جوية، إلى جانب تأخر عدد مماثل تقريبًا من الرحلات، سواء المتجهة إلى الولايات المتحدة أو المغادرة منها أو الرحلات الداخلية.
ولم تقتصر تداعيات الأزمة على رحلات نقل الركاب، بل امتدت أيضًا إلى حركة الشحن والبريد الجوي، وسط توقعات باحتياج شركات الطيران إلى أيام، وربما أسابيع، لإعادة توزيع الطائرات وأطقم التشغيل واستعادة انتظام مواعيد الرحلات.
أجهزة توجيه قديمة وحمل زائد على البيانات
من جانبه، أوضح وزير النقل الأمريكي شون دافي، خلال إيجاز صحفي في البيت الأبيض، أن تجاوز آثار الأزمة سيستغرق بعض الوقت، مشيرًا إلى أن تعطل أنظمة الاتصالات ارتبط بمشكلات في مفاتيح وأجهزة توجيه قديمة، إلى جانب زيادة الأحمال على البيانات.
ولفت الوزير إلى تورط نظام قديم في المشكلة، في إشارة يُرجح أنها إلى شبكة (FTI) المسؤولة عن الاتصالات المرتبطة بمراقبة الحركة الجوية.
وفي السياق نفسه، قال ماركواين مولين، المسؤول بوزارة الأمن الداخلي الأمريكية، إن العطل جاء عقب إضافة تحديثات برمجية إلى النظام بالتزامن مع تركيب معدات جديدة، موضحًا أن التكنولوجيا الجديدة شكلت ضغطًا تجاوز قدرة البنية القديمة على الاستيعاب.
وأضاف مولين أنه لا توجد حتى الآن مؤشرات على أن الحادث نجم عن هجوم إلكتروني، لكنه شدد على أنه لا يمكن استبعاد هذا الاحتمال بصورة قاطعة في الوقت الراهن.
50 مليار دولار لتحديث أنظمة الطيران
وعقب الأزمة، رفعت إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب طلبها الخاص بتمويل تحديث أنظمة مراقبة الحركة الجوية إلى 50 مليار دولار، في ظل الضغوط المتزايدة لمعالجة أوجه القصور في البنية التحتية لقطاع الطيران.
وجاء ذلك بالتزامن مع مطالبة الإدارة الكونجرس بالموافقة على تخصيص تمويل إضافي بقيمة 30.1 مليار دولار، لتطوير المطارات القديمة وتحديث أنظمة مراقبة الحركة الجوية، في خطوة تعكس حجم الاستثمارات المطلوبة لتجنب تكرار مثل هذه الاضطرابات.
