ارتفاع معدلات تنفيذ إنشاء محطة تحيا مصر 2 متعددة الأغراض بميناء الدخيلة
تواصل وزارة النقل تنفيذ مشروع إنشاء محطة تحيا مصر 2 متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة، في إطار خطتها لتعزيز قدرات قطاع النقل البحري ودعم حركة التجارة الدولية، حيث تم الانتهاء من أعمال البنية التحتية والبدء في تنفيذ البنية الفوقية للمحطة الجديدة.
ويهدف المشروع لإقامة محطة حاويات عالمية بتكنولوجيا متطورة بالتعاون مع أكبر خط ملاحي في العالم، على مساحة تقارب 840 ألف متر مربع، وبطول رصيف يصل إلى 1200 متر من إجمالي طول 1680 متر، وبعمق 18 متر، بطاقة استيعابية تصل إلى 1.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا، على أن يكون الجزء الأكبر منها ترانزيت، ما يجعل ميناء الدخيلة من أهم موانئ المتوسط لهذا النوع من التجارة.
ومن المخطط أن تخدم المحطة السفن العملاقة بطول يصل إلى 400 متر وبحمولات تصل حتى 24 ألف حاوية، مما يعزز مكانة الميناء كمركز محوري للتجارة البحرية بين الشرق والغرب.
ويُوفر المشروع أكثر من 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، كما يأتي تنفيذه ضمن اتفاقية إدارة وتشغيل واستغلال وصيانة محطة الحاويات برصيف 100 بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية والتحالف العالمي هاتشيسون – MSC، وذلك في إطار مشروع محور السخنة–الإسكندرية اللوجيستي المتكامل للربط بين البحرين الأحمر والمتوسط.
ومع الاستعداد لبدء تشغيل المحطة، تشهد المنطقة أعمال تطوير شاملة من المتوقع أن تنعكس إيجابياً على حركة التجارة ودعم الاقتصاد الوطني.
وفي وقت سابق، كشف مصدر بالهيئة القومية للأنفاق عن دراسة جديدة لتنفيذ امتداد جديد للخط الأول من مشروع القطار الكهربائي السريع، ليمتد من محطة العين السخنة وصولًا إلى مدينة السويس مرورًا بمدينة السويس الجديدة، وذلك بطول يقدر بحوالي 59 كم.
وأوضح المصدر خلال تصريحات لـ نيوز رووم، أن هذا الامتداد المقترح يأتي ضمن خطة تطوير منظومة النقل الجماعي في مصر، بهدف خدمة التوسع العمراني والكثافة السكانية المتزايدة في نطاق مدينتي السويس والسويس الجديدة، وتعزيز الربط بينها وبين باقي مدن ومحطات المشروع.
وأكد أنه من المتوقع أن يسهم هذا الامتداد في تخفيف الضغط المروري على الطرق التقليدية بين السويس والسخنة، وتوفير وسيلة نقل متطورة وآمنة تواكب احتياجات قاطني المنطقة والمشروعات التنموية القائمة، خاصة مع تعاظم الدور الصناعي واللوجستي لمحور قناة السويس.
