خبير اقتصادي يكشف فائدة زيادة أسعار شحن السيارات الكهربائية 

قال الخبير الاقتصادي الدكتور رشاد حامد، مستشار منظمة اليونيسيف لتحليل البيانت، إن زيادة أسعار شحن السيارات الكهربائية قد يقلل من الإقبال على هذا النوع من السيارات لفترة، لكن عند تحليل سلوك المستهلك، نجد ان هذه الزيادة سوف تؤدي لانتشار هذه السيارات على المدى الطويل.

وطرح "حامد"، عدة تساؤلات عبر حسابه الرسمي على منصة إكس، وقدم إجابات عليها، وهي :

س- ما الذي يؤثر في قرار المستهلك؟ 

ج- يعتمد قرار امتلاك سيارة كهربائية على عاملين رئيسيين: 1- توفر البنية التحتية للشحن ويمثل حوالي 55–60٪ من قرار المستهلك، 2- تكلفة الشحن لكل كيلومتر وتمثل حوالي 40–45٪ من القرار.

س- كيف يسهم رفع الأسعار في تحسين البنية التحتية؟ 

ج - يسمح للشركات بتغطية التكاليف التشغيلية، - يفتح المجال لضخ استثمارات جديدة في قطاع الشحن، - يساهم في توسيع شبكة الشحن من نحو 2000 نقطة إلى عدة اضعاف هذا الرقم - يطمئن المستهلك ويزيل أحد أكبر العوائق أمام انتشار السيارات الكهربائية. مقارنة تكلفة التشغيل بين سيارات SUV الكهربائية والبنزين المعطيات الأساسية: - السيارة SUV كهربائية تستهلك 0.2 ك.و.س لكل كيلومتر. - السيارة SUV بنزين تستهلك 0.09 لتر لكل كيلومتر. - سعر بنزين 92 أوكتان = 17.25 جنيه - سعر بنزين 95 أوكتان = 19 جنيه - سعر الكهرباء: - شحن بطيء = 3.40 جنيه/ك.و.س. - شحن سريع = 6.55 جنيه/ك.و.س. نتائج الحساب: - تكلفة تشغيل كهربائية بالشحن البطيء = 0.2 × 3.40 = 0.68 جنيه/كم. - تكلفة تشغيل كهربائية بالشحن السريع = 0.2 × 6.55 = 1.31 جنيه/كم. - تكلفة تشغيل بنزين 92 = 0.09 × 17.25 = 1.55 جنيه/كم. - تكلفة تشغيل بنزين 95 = 0.09 × 19 = 1.71 جنيه/كم. الخلاصة: رغم زيادة أسعار الكهرباء: - الكهربائية بالشحن البطيء تظل أرخص بنسبة تقارب 56٪ مقارنةً بسيارة مناظرة تعمل بالبنزين 92. - حتى مع الشحن السريع، تبقى السيارة الكهربائية أكثر توفيرًا (1.31 مقابل 1.55 جنيه/كم في حالة بنزين 92) و (1.31 مقابل 1.71 جنيه/كم في حالة بنزين 95). وبالتالي، فإن رفع أسعار الشحن لا يقلل من جاذبية السيارات الكهربائية لانها تظل ارخص من البنزين، وفي نفس الوقت يدعم تطوير البنية التحتية.