أسامة ربيع: قناة السويس انتهت من تجديد أسطولها البحري بالكامل
قال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إن التطويرات الأخيرة التي شهدها المجرى الملاحي وخاصة افتتاح قناة السويس الجديدة عام 2015، كانت نقطة تحول كبرى، مؤكدًا أن هذا المشروع الاستراتيجي رفع عدد السفن اليومية من 42 إلى 75 سفينة، واستوعب مرور سفن عملاقة يصل غاطسها إلى 22 مترًا وحمولتها 24000 حاوية.
ازدواج قناة البحيرات
وأوضح ربيع، خلال مداخلة هاتفية على فضائية «إكسترا نيوز»، أن الهيئة افتتحت في فبراير الماضي مشروعًا جديدًا في القطاع الجنوبي، شمل ازدواج قناة البحيرات المرة لمسافة 10 كيلومترات، لتصل المسافة المزدوجة إلى 82 كيلومترًا، كما تم توسيع وتعميق القناة لمسافة 30 كيلومترًا، مما حسَّن حركة الملاحة وخفّض زمن العبور.
وأكد، أن هذه المشروعات نُفذت بالكامل بأيدٍ مصرية وبتمويل ذاتي من ميزانية الهيئة دون تحميل الدولة أي أعباء، مشددًا على أن دعم الرئيس عبدالفتاح السيسي للهيئة وتوجيهاته المباشرة كانا عاملًا حاسمًا في تحقيق هذه الطفرة.
وفي وقت سابق، أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن الهيئة انتهت من تجديد أسطولها البحري بالكامل، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، وذلك في إطار خطة تطوير متكاملة تهدف إلى رفع كفاءة الخدمات البحرية المقدمة للسفن العابرة للقناة.
تجديد الوحدات البحرية
وأوضح ربيع، خلال مداخلة هاتفية في برنامج "أحداث الساعة" على قناة "إكسترا نيوز"، أن عملية التجديد شملت مختلف الوحدات البحرية، بما في ذلك القاطرات واللنشات والكراكات، وهو ما يعكس الدعم الكبير من القيادة السياسية لهيئة قناة السويس، وحرصها على تعزيز قدرتها التنافسية على الساحة العالمية.
وأشار إلى أن الهيئة تسير بخطى ثابتة نحو تحديث بنيتها التحتية والتكنولوجية بما يتماشى مع أعلى المعايير الدولية، ويعزز من مكانة قناة السويس كممر ملاحي استراتيجي عالمي.
دور قناة السويس
وأضاف أن دور القناة لم يعد يقتصر على الممر الملاحي فقط، بل يشمل أيضًا تطوير قطاعاتها الصناعية والخدمية، ما يفتح المجال أمام المزيد من فرص الاستثمار، ويُسهم في دعم الاقتصاد الوطني.
وأردف رئيس الهيئة أن الأسطول الجديد سيساعد في تحسين سرعة الاستجابة لحالات الطوارئ، وتقديم خدمات القطر والإرشاد بمستوى أعلى من الجودة، مشددًا على أن الهيئة تسابق الزمن لتنفيذ رؤية مستقبلية شاملة تواكب التحديات وتستثمر في الفرص.
