تقدم معدلات تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية ضمن المرحلة الأولى | صور
تشهد أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية تقدمًا ملحوظًا، حيث تتواصل حاليًا أعمال تركيب الكمرات الخرسانية على كباري المسار في القطاعات الممتدة من محطة طوسون وحتى محطة فيكتوريا، ضمن خطة تطوير منظومة النقل الجماعي الحضري في المحافظة.
ويبلغ طول المرحلة الأولى من المشروع 21.7 كم، وتمتد من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية، منها 6.5 كم سطحية في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية، تليها 15.2 كم علوية حتى محطة أبو قير. ويشمل المشروع إنشاء 20 محطة، منها 6 سطحية و14 علوية.
وأكدت مصادر مطلعة أن الأعمال الحالية تشمل كذلك تنفيذ الخوازيق والأعمدة والبلاطات الخرسانية للمسار العلوي، إضافة إلى أعمال الأساسات في محطات المشروع، وكذلك أعمال التسوية وإنشاء الأسوار في ورشتي المشروع بـ"أبو قير" و"كفر عبده"، حيث بدأ تنفيذ أعمال المباني والبنية الأساسية داخل ورشة كفر عبده.
ويُعد المشروع نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي بمحافظة الإسكندرية، ويعتمد على التشغيل الكهربائي النظيف، مما يجعله أحد مشروعات النقل الأخضر المستدام، ويخدم التوجه نحو التنمية الاقتصادية والاجتماعية السريعة.
اقرأ أيضًا.. الرابع خلال 96 ساعة.. وفاة رئيس قطار أسيوط داخل عمله خلال رحلته إلى القاهرة
ويهدف المشروع إلى إلغاء المزلقانات والمعابر غير القانونية، وتحقيق تشغيل آمن، وتقليل الازدحام المروري، وخفض استهلاك الوقود، فضلًا عن رفع الطاقة الاستيعابية من 2850 راكب/ساعة/اتجاه إلى 60 ألف راكب/ساعة/اتجاه، وتقليل زمن الرحلة من 50 إلى 25 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل من 25 إلى 100 كم/ساعة، وتحقيق زمن تقاطر يصل إلى 2.5 دقيقة فقط.
ويوفر المشروع تكاملًا مهمًا مع وسائل النقل الأخرى، حيث يربط بخط سكة حديد القاهرة/الإسكندرية في محطة مصر، ويتقاطع مع ترام الرمل في محطتي سيدي جابر وفيكتوريا، بالإضافة إلى الربط مع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة، ما يعزز من كفاءة النقل داخل المحافظة وخارجها.
