أسامة وطني يكشف أسباب تلف "طرمبة البنزين" في السيارات

أكد المهندس أسامة وطني، مدير مبيعات إحدى علامات السيارات الشهيرة بمصر، أن تلف "طرمبة البنزين" لا يتعلق فقط بجودة البنزين، بل بعدة عوامل أخرى، من بينها نوعية البنزين المستخدم وعدم إجراء صيانة دورية لهذا الجزء من السيارة أو انخفاض مستوى البنزين بشكل مستمر في "التنك"، ما يؤدي إلى سحب شوائب قد تؤثر على كفاءة "الطرمبة".

وأضاف في مداخلة هاتفية مع الإعلامية لميس الحديدي خلال برنامج “كلمة أخيرة” المذاع عبر قناة "ON" "يعني لما الناس تسيب البنزين ينزل لآخر قطرة، ممكن ده يأثر بسبب وجود رواسب في التنك".

وردت لميس الحديدي قائلة: “يمكن علشان الأسعار زادت، فالناس بتستنى لآخر لحظة؟" فيما قال أسامة وطني: “ممكن، بس الانتظار لآخر لحظة فعلاً فيه خطورة على الطرمبة لأنها ممكن تسحب شوائب تؤثر على حالتها الفنية”.

وعند سؤاله عمّا إذا كانت الشكاوى مرتبطة بعلامة تجارية معينة، أجاب: "الشكاوى غير مرتبطة بعلامة واحدة، لكنها أكثر شيوعًا في الموديلات الأوروبية الحديثة، لأنها أكثر حساسية لنوعية البنزين. على سبيل المثال، بعض السيارات يوصى لها باستخدام بنزين 95، ولو تم تزويدها بـ92 فقط، قد يتأثر أداء السيارة."

وعن العلامات التي تشير إلى وجود مشكلة في طرمبة البنزين، أوضح قائلًا:"أول علامة بتكون في أداء السيارة، بيبدأ يسحب بشكل مختلف أو أضعف من المعتاد، وهنا لازم نفحص الطرمبة".

وعن تأثير الطقس وإرتفاع درجة الحرارة علق: "درجات الحرارة من العوامل المؤثرة  في أداء مضخة البنزين حيث أن هناك أجزاء تتأثر بالاخص  في حال وجود التانك فارغ أو انخفاض مستوى البنزين فيه”.

وقال المهندس معتز عاطف، المتحدث باسم وزارة البترول والثروة المعدنية، منذ قليل في مداخلة أجراها مع لميس الحديدي، إن وزارة البترول رصدت فقط بعض الشكاوى على مواقع التواصل الاجتماعي، لكنها لم تتلقَّ أي شكاوى رسمية عبر الخط الساخن للوزارة وهو 16528"،

وأضاف : "نناشد المواطنين، في حال وجود شكوى، الاتصال على الرقم المذكور، لأن ذلك سيساعد الجهات المختصة في الوزارة على النظر في الشكاوى والتعامل معها بشكل أسرع، حيث إن الشكوى تحدد موقع المحطة محل المشكلة، بينما جميع الشكاوى المتداولة على مواقع التواصل شكاوى مرسلة دون تحديد موقع بعينه".