كيف عاشت إسرائيل صدمة سقوط خط بارليف؟ تفاصيل وشهادات يكشفها السفير عاطف سالم
كشف السفير عاطف سالم تفاصيل صدمة إسرائيل عقب عبور القوات المسلحة المصرية خط بارليف خلال حرب أكتوبر، موضحا أن الإسرائيليين لم ينسوا "درس 73"، حتى بعد استعادة مصر أراضيها وتوقيع اتفاقية السلام عام 1979.
خط بارليف كانوا بيقولوا عليه خط ماجينو
وأوضح السفير عاطف سالم أن الإسرائيليين كانوا يشبهون خط بارليف بخط ماجينو الفرنسي، الذي أقيم لمنع الألمان خلال الحرب العالمية الثانية، مشيرا إلى أن خط بارليف كان يمتد لمسافة 12 كيلومترا، ويتضمن ساترا ترابيا بزاوية 45 درجة، إلى جانب تحصينات ودشم وخنادق تحت الأرض.
26 تحصينة اتدمرت في 6 ساعات
وقال إن خط بارليف كان يضم 26 تحصينة بدشم وخنادق تحت الأرض، إلى جانب مجموعات أخرى للدعم، موضحا أن هذه التحصينات "كل دا في 6 ساعات اتدمر".
وأشار إلى أن هناك مجموعة أخرى من الدشم خلف التحصينات الأساسية، وكانت كل دشمة على مسافة نحو 10 كيلومترات من الأخرى، مع وجود دعم بينها، إلا أن هذا الدعم لم يتمكن من التحرك، بحسب روايته.
الجيش المصري اكتسح 12 كيلو من خط بارليف
وأضاف: "الجيش المصري دخل اكتسح 12 كيلو"، مشيرا إلى أن عبور واختراق والاستيلاء على خط بارليف خلال 6 ساعات يمثل في رأيه "انتصار منفصل لوحده".
ولفت إلى أن خط بارليف كان صعبا للغاية، مستشهدا بخط ماجينو، قائلا إن الألمان لم يدخلوا خط ماجينو، وإنما دخلوا فرنسا عن طريق هولندا وبلجيكا، لأن الخط كان صعبا بالنسبة لهم.
حصل في إسرائيل صدمة غير طبيعية
وأوضح أن ما حدث بعد ذلك تسبب في إسرائيل في "شبه شك" و"صدمة غير طبيعية"، مشيرا إلى أن هناك تفاصيل وترتيبات سبقت الحرب، مرتبطة بتقديرات الجيش والمخابرات الإسرائيلية بشأن تحركات مصر وسوريا.
سوريا مش هتدخل الحرب
وأشار إلى أنه في 13 سبتمبر جرى تدريب 13 طائرة ميج 21 لسوريا، ما دفع الجانب الإسرائيلي إلى طرح احتمال أن تدخل سوريا للرد، إلا أن تقديرات الجيش والمخابرات الإسرائيلية، بحسب روايته، رأت أن هذا الاحتمال بعيد.
وأضاف أنه في 3 أكتوبر جرى اجتماع لدراسة موقف الجبهتين، وانتهوا إلى قناعة بأن سوريا لن تدخل الحرب، وأن مصر تقوم بمناورات وتدريبات كل عام في الموعد نفسه.
