كيلومترات على 3 مراحل.. تفاصيل مشروع مترو الإسكندرية الجديد
تواصل وزارة النقل تنفيذ أعمال مشروع مترو الإسكندرية، أحد أهم مشروعات النقل الحضري الجاري تنفيذها بمحافظة الإسكندرية، والذي يستهدف تطوير منظومة النقل الجماعي بالمحافظة ورفع كفاءة الربط بين مختلف مناطق الإسكندرية والمشروعات ووسائل النقل الحديثة.
ويُظهر التصوير الجوي الجديد تقدم أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، والتي تمتد من محطة أبو قير وحتى محطة مصر بطول 22 كيلومترًا، وتشمل مسارًا سطحيًا من محطة مصر حتى ما قبل منطقة الظاهرية بطول 6.5 كيلومتر، ومسارًا علويًا من هذه المنطقة حتى أبو قير بطول 15.5 كيلومتر.
وتضم المرحلة الأولى 20 محطة، إلى جانب 21 قطارًا بإجمالي 189 عربة، يتم تصنيعها بواسطة الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية «نيريك».
ومن المستهدف أن تسهم المرحلة الأولى في رفع الطاقة الاستيعابية القصوى للخط من نحو 2850 راكبًا في الساعة في الاتجاه إلى 60 ألف راكب في الساعة في الاتجاه، مع تقليص زمن الرحلة من نحو 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، ورفع سرعة التشغيل من 25 كيلومترًا في الساعة إلى 100 كيلومتر في الساعة، بالإضافة إلى خفض زمن التقاطر من 10 دقائق إلى دقيقتين ونصف.
ويجري كذلك دراسة تنفيذ امتداد للمرحلة الأولى بطول 2.5 كيلومتر، بهدف الربط مع الخط الرابع من شبكة القطار الكهربائي السريع «بورسعيد – أبو قير» بمحطة أبو قير الجديدة.
وتأتي المرحلة الأولى ضمن مخطط متكامل لمشروع مترو الإسكندرية الذي يمتد بطول إجمالي يصل إلى 108 كيلومترات، ويتم تنفيذه على ثلاث مراحل، حيث تمتد المرحلة الثانية، الجاري دراستها، من الظاهرية حتى الكيلو 21 بمنطقة العجمي بطول 31 كيلومترًا، وتضم 21 محطة، مع إمكانية تنفيذ وصلة مستقبلية بطول 5 كيلومترات للربط مع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع بمحطة الإسكندرية.
أما المرحلة الثالثة، فيجري دراستها لتمتد من الكيلو 21 بالعجمي حتى مطار برج العرب بطول 48 كيلومترًا، وتضم 21 محطة.
ومن المخطط أن يحقق مشروع مترو الإسكندرية تكاملًا مباشرًا مع عدد من وسائل النقل الجماعي، بما يدعم سهولة انتقال الركاب داخل المحافظة وخارجها، حيث يتكامل مع خط سكة حديد القاهرة – الإسكندرية من خلال محطتي مصر وسيدي جابر، ومع ترام الرمل في محطتي سيدي جابر وفيكتوريا، إضافة إلى خط سكة حديد رشيد من خلال محطة المعمورة، فضلًا عن التكامل مستقبلًا مع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع في محطة برج العرب.
كما يستهدف المشروع تحسين مستوى الخدمة المقدمة للركاب وتقليل الاختناقات المرورية، إلى جانب خفض استهلاك الوقود والانبعاثات والضوضاء، بما يسهم في الحفاظ على البيئة وتحسين جودة الحياة وصحة المواطنين.
ويأتي تنفيذ مترو الإسكندرية ضمن خطة الدولة للتوسع في وسائل النقل الجماعي الحديثة والصديقة للبيئة، ورفع كفاءة منظومة النقل الحضري بما يتناسب مع احتياجات المواطنين والتوسع العمراني بالمحافظة.
