عاجل

هل تصبح قناة السويس مجانية للسفن الأمريكية؟ بعد تصريحات ترامب المثيرة للجدل

هل تصبح قناة السويس
هل تصبح قناة السويس مجانية للسفن الأمريكية؟

هل تصبح قناة السويس مجانية للسفن الأمريكية؟ بعد تصريحات ترامب أثارت التساؤلات بين المصريين خلال الساعات الأخيرة، وخاصةً بعد تصريحات الرئيس الأمريكي دونالد ترامب التي أدلى بها حول قناة السويس التي أثارت الجدل، والتي طالب فيها بأن تتمكن السفن العسكرية والتجارية الأميركية من المرور عبر قناتي السويس وبنما دون دفع أي رسوم، مما فتح باب النقاش حول تأثير ذلك على الاقتصاد المصري والسياسات المتعلقة بالقناة هل تصبح قناة السويس مجانية للسفن الأمريكية؟.

خلال التقرير التالي، سنستعرض لكم متابعي وزوار موقع «نيوز رووم» الإخباري، إجابة واضحة على تساؤل هل تصبح قناة السويس مجانية للسفن الأمريكية؟ بعد تصريحات ترامب المثيرة الجدل.

هل تصبح قناة السويس مجانية للسفن الأمريكية؟

وتعد قناة السويس من أهم الممرات البحرية في العالم، حيث تمر عبرها نسبة كبيرة من التجارة العالمية، وتعتبر إيرادات رسوم العبور مصدرًا رئيسيًا للعملة الصعبة لمصر، وفي هذا السياق، أصدرت هيئة قناة السويس في أكتوبر 2023 قرارًا بزيادة رسوم العبور بنسبة تصل إلى 15% على عدة أنواع من السفن، بما في ذلك ناقلات البترول الخام، وناقلات الغاز الطبيعي المسال، وسفن الحاويات، وحاملات السيارات، وسفن الركاب، بالإضافة إلى الوحدات العائمة الخاصة، كما قررت الهيئة رفع رسوم استخدام الخدمة الإلكترونية للسفن العابرة للقناة إلى 300 دولار المعمول به في سبتمبر 2024 الماضي. ​

وبالعودة إلى مطلب ترامب "الجنوني"، تفرض هيئة قناة السويس في نظامها الموضوع بموجب قرار رئيس الجمهورية رقم 30 لسنة 1975، فرض وتحصل على الملاحة والمرور من مرفق القناة رسوم الملاحة والإرشاد والقطر والرسو وما إلى ذلك وفقاً لما تقضي به القوانين واللوائح، وفق المادة 8 من القرار.

<strong>هل تصبح قناة السويس مجانية للسفن الأمريكية؟</strong>
هل تصبح قناة السويس مجانية للسفن الأمريكية؟

فيما نصت المادة رقم 11 من القرار ذاته على الآتي: "تمكيناً للهيئة من مواجهة التزاماتها ومن كفالة حسن سير العمل وضبطه بالمرفق تتمتع الهيئة بالنسبة لما تستورده من المهمات والأدوات اللازمة بالإعفاء من اتباع الإجراءات التي تتطلبها القوانين واللوائح الجمركية المعمول بها كما تعفى أيضاً من كافة الترخيصات المنصوص عليها فيها، ويصدر قرار من رئيس الجمهورية بتنظيم طريقة تقدير دفع الرسوم المستحقة على ما تستورده الهيئة وتنظيم العلاقة بينها وبين مصلحة الجمارك".

في الختام، يبقى الجدل قائمًا حول إمكانية إعفاء السفن الأمريكية من رسوم قناة السويس، إلا أن المؤشرات الحالية تشير إلى أن هذا الطلب يصطدم بالواقع القانوني والاقتصادي، مما يجعل تنفيذه أمرًا غير محتمل في المستقبل القريب.​

هل تصبح قناة السويس مجانية للسفن الأمريكية؟ وحقيقة فضل أمريكا في حفر القناة

في رده، أكد الدكتور حسن سلامة، أستاذ التاريخ الحديث والمعاصر بجامعة الإسكندرية، أن هذا مستحيل، مشيرًا إلى أن فكرة ربط البحرين الأحمر والمتوسط تعود لآلاف السنين، حيث راودت الملك سنوسرت الثالث حاكم مصر القديمة، الذي كان يطمح لربط النهرين عبر فروع نهر النيل، وتوالت المحاولات عبر العصور، بدءًا من نخاو الثاني وصولًا إلى دارا الأول، ولكن القناة كما نعرفها اليوم لم تُنفذ إلا في منتصف القرن التاسع عشر، عندما منح محمد سعيد باشا الامتياز للسياسي الفرنسي فرديناند ديليسبس في عام 1854 لتأسيس الشركة العالمية لقناة السويس البحرية.

وأشار سلامة، إلى أن الولايات المتحدة قامت لاحقًا بشراء بعض الأسهم في الشركة المشغلة لقناة السويس، لكنها لم تشارك بشكل فعال في تمويل المشروع أو في عملية الحفر أو حتى الإدارة، وعلى الرغم من الضغوط الدولية في ذلك الوقت، تمكنت مصر من امتلاك أكثر من نصف أسهم الشركة بعد أن اقترضت مبالغ ضخمة للحصول عليها، واستغرق حفر القناة حوالي عشر سنوات، وشهدت مصر لحظة فارقة في 17 نوفمبر 1869، حين تم افتتاح القناة لأول مرة في احتفال ضخم حضره ملوك وأباطرة وسفراء من مختلف أنحاء العالم، لتصبح بذلك نقطة وصل حيوية للتجارة العالمية، لكن مع مرور الوقت، اشترت بريطانيا حصة مصر في أسهم القناة لسداد الديون الثقيلة التي أثقلت كاهل الاقتصاد المصري، ليصبح المشروع تحت نفوذ مشترك بين بريطانيا وفرنسا.

<strong>قناة السويس</strong>
قناة السويس

وفي 26 يوليو 1956، شهدت مصر لحظة فارقة عندما أعلن الرئيس جمال عبد الناصر في الإسكندرية عن تأميم قناة السويس، لتحول ملكيتها بالكامل إلى الدولة المصرية، وهذه الخطوة التاريخية أثارت العدوان الثلاثي ضد مصر، لكنها أثبتت في النهاية أن القناة أصبحت تحت سيطرة مصرية كاملة، بعيدة عن أي نفوذ أجنبي.

اليوم وبعد مسيرة طويلة من الكفاح، تتم إدارة قناة السويس وفق نظام قانوني صارم مستند إلى اتفاقية القسطنطينية لعام 1888، التي تضمن حرية الملاحة لجميع الدول دون تمييز، وفي هذا السياق، اعتبر أستاذ التاريخ أن مطالبة ترامب بمرور مجاني للسفن الأمريكية عبر القناة لا تقوم على أساس تاريخي أو منطقي، بل يمكن أن تُعد محاولة ابتزاز سياسي تجاه مصر، التي رفضت مشاريع تهجير الفلسطينيين من غزة.

ويشير هذا التصريح المثير إلى محاولة ترامب ممارسة ضغوط على الدول التي تسيطر على الممرات الملاحية العالمية، مثل قناة السويس، بهدف تقليل رسوم عبور السفن الأمريكية، وتأتي هذه الخطوة في إطار محاولاته المتواصلة لتحقيق رؤيته لجعل أمريكا «عظيمة مرة أخرى»، من خلال تعزيز مصالحها على حساب القوانين الدولية والاتفاقيات الملاحية.

ترامب يطالب بمرور السفن الأمريكية من قناة السويس مجانا دون دفع أي رسوم

وطالب الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، بعبور السفن الأمريكية من قناتي السويس وبنما مجانًا ودون رسوم، حيث قال في منشور له عبر حسابه الرسمي على منصة "تروث سوشيال": "يجب السماح للسفن الأمريكية، العسكرية والتجارية، بالمرور مجانًا عبر قناتي بنما والسويس! هاتان القناتان ما كانتا لتتوجدا لولا الولايات المتحدة الأمريكية"، مضيفًا: "لقد طلبتُ من وزير الخارجية ماركو روبيو أن يُعنى فورًا بهذا الوضع ويُخلّد ذكراه".

 

تم نسخ الرابط