قناة السويس تستقبل سفينة CMA CGM VENDOME بحمولة 244 ألف طن لأول مرة
أعلن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، عبور سفينة الحاويات العملاقة "CMA CGM VENDOME" للمجرى الملاحي للقناة لأول مرة، ضمن قافلة الشمال قادمة من فرنسا ومتجهة إلى ماليزيا، في خطوة تعكس استمرار اعتماد الخطوط الملاحية العالمية على قناة السويس رغم التحديات الجيوسياسية بالمنطقة.
وأوضح رئيس الهيئة أن السفينة تتبع الخط الملاحي الفرنسي CMA CGM، ويبلغ طولها نحو 399.9 مترًا، وعرضها 61.3 مترًا، وغاطسها 16 مترًا، بحمولة كلية تصل إلى 244 ألف طن، فيما تصل طاقتها الاستيعابية إلى 24 ألف حاوية مكافئة.
وأشار إلى أن السفينة مزودة بخزان وقود يعمل بالغاز الطبيعي المسال بسعة 18.6 ألف متر مكعب، ما يتيح لها تنفيذ رحلات طويلة بين آسيا وأوروبا بكفاءة تشغيلية مرتفعة.
وأضاف أن السفينة تعمل ضمن الخدمة الملاحية (3 FAL) التابعة لتحالف "OCEAN Alliance"، والتي تخدم حركة التجارة بين الشرق الأقصى وشمال غرب أوروبا، موضحًا أن هذه الرحلة تمثل أول عبور للخدمة باتجاه الجنوب عبر قناة السويس منذ يناير 2026.
وأكد الفريق أسامة ربيع أن الهيئة اتخذت جميع التدابير اللازمة لضمان عبور السفينة العملاقة بأمان، من خلال تعيين مجموعة من كبار المرشدين البحريين وتوفير القاطرات المرافقة، فضلًا عن استقبال طاقم السفينة وتسليم قائدها هدية تذكارية وفق البروتوكولات المتبعة مع السفن العابرة لأول مرة.
وشدد رئيس الهيئة على أن التحديات الجيوسياسية الراهنة فرضت معطيات جديدة على سوق النقل البحري العالمي، ما دفع العديد من الخطوط الملاحية لإعادة تقييم مساراتها والعودة مجددًا إلى قناة السويس باعتبارها الطريق الأقصر والأكثر كفاءة مقارنة بطريق رأس الرجاء الصالح.
وأوضح أن الخط الملاحي CMA CGM نفذ 104 رحلات عبر قناة السويس خلال الفترة من يناير وحتى مايو 2026، بإجمالي حمولات بلغت نحو 12.5 مليون طن، بما يؤكد المكانة الاستراتيجية للقناة كممر ملاحي رئيسي للتجارة العالمية.
وأشار إلى أن قناة السويس نجحت خلال الفترة الماضية في تطوير خدماتها البحرية والملاحية واستحداث خدمات جديدة تلبي متطلبات السفن العملاقة، مع الحفاظ على أعلى معايير السلامة والكفاءة التشغيلية.
من جانبه، أكد الربان Daniel Martin، كابتن السفينة، أن سياسة مجموعة CMA CGM تعتمد على اختيار المسارات التي تحقق أفضل مصالح العملاء، مشيرًا إلى أن العبور عبر قناة السويس يظل الخيار الأمثل مقارنة بطريق رأس الرجاء الصالح.
وأضاف أن الإبحار عبر قناة السويس يحقق مزايا عديدة، أبرزها تقليل زمن الرحلة وخفض استهلاك الوقود وتوفير مستوى أعلى من الأمان الملاحي، خاصة في ظل التحديات الجوية والبحرية التي تواجه السفن عند الإبحار حول رأس الرجاء الصالح.
