السكك الحديدية الصينية.. متنفس إيران لإنعاش اقتصادها تحت الحصار الأمريكي
تتجه طهران، مع اشتداد الضغوط والحصار الأمريكي على الموانئ الإيرانية، إلى البحث عن بدائل تجارية جديدة تحافظ على تدفق السلع وتخفف من آثار العزلة الاقتصادية، لتبرز السكك الحديدية الممتدة بين الصين وإيران كأحد أهم المسارات البديلة في المرحلة الحالية.
طريق بري بديل.. طهران تعيد رسم تجارتها عبر خط الصين إيران
وأفادت مصادر مطلعة لوكالة “بلومبرج” بأن حركة قطارات الشحن بين مدينة شيآن الصينية والعاصمة الإيرانية طهران شهدت ارتفاعًا ملحوظًا منذ بدء الحصار الأمريكي في 13 أبريل الماضي، في إطار ما يبدو أنه إعادة توجيه لمسارات التجارة بعيدًا عن البحر.
ووفقًا للمصادر، ارتفع عدد رحلات الشحن من قطار واحد أسبوعيًا قبل الأزمة إلى رحلة كل 3 أو 4 أيام حاليًا، مما يعكس اعتمادًا متزايدًا على النقل البري لتعويض القيود المفروضة على الموانئ الإيرانية.
من البحر إلى البر.. إيران تبحث عن متنفس تجاري عبر السكك الحديدية
وتحاول طهران عبر هذا المسار الالتفاف على القيود البحرية التي عطلت حركة السفن التجارية المتجهة إلى إيران أو الخارجة منها، في ظل عمليات تفتيش وتحويل مسار تنفذ في مياه الخليج وبحر العرب.
ويمتد خط السكك الحديدية عبر آسيا الوسطى ضمن شبكة “الحزام والطريق” الصينية، التي تهدف إلى تعزيز الربط التجاري بين الصين وأوروبا والشرق الأوسط عبر ممرات برية بديلة.
وتشير تقديرات إلى أن هذا المسار يمنح إيران متنفسًا اقتصاديًا محدودًا، خاصة في ظل التوترات المتصاعدة في مضيق هرمز، الذي يشهد اضطرابات أمنية متكررة في الفترة الأخيرة.
السكك الحديدية تنعش التجارة الإيرانية وسط العقوبات والحصار البحري
وتعد الصين الشريك التجاري الأكبر لإيران، بالإضافة إلى كونها من أبرز مستوردي النفط الإيراني رغم العقوبات الأميركية المستمرة، مما يعزز أهمية هذا الخط البري في دعم التبادل التجاري بين البلدين.
وخلال السنوات الماضية، عززت طهران وبكين تعاونهما الاقتصادي عبر اتفاقات تشمل الطاقة والبنية التحتية والنقل، غير أن النقل عبر السكك الحديدية لا يزال غير قادر على تعويض كامل حجم التجارة البحرية، نظرًا لمحدودية قدرته مقارنة بالسفن التجارية الكبرى.
وتواجه إيران في المقابل تحديات لوجستية تتعلق بطول المسار وتعدد الدول التي يمر بها، بالإضافة إلى اختلاف البنية التحتية بين الدول، فضلًا عن ارتفاع تكلفة النقل البري مقارنة بالشحن البحري.
بدائل الحصار.. طهران تعزز تجارتها عبر خطوط السكك الحديدية مع بكين
ورغم هذه العقبات، تعتمد طهران بشكل متزايد على هذا الخيار كوسيلة لتخفيف آثار الحصار الأمريكي، في وقت تسعى فيه للحفاظ على استمرارية تجارتها مع شركائها الإقليميين والدوليين.
ويأتي هذا التوجه في ظل استمرار الضغوط الاقتصادية والعقوبات الغربية، إلى جانب التوترات الأمنية في الخليج، بينما تؤكد واشنطن أن هذه الإجراءات تهدف إلى تقليص قدرة إيران الاقتصادية ودفعها لتقديم تنازلات.
وفي السياق نفسه، تظهر بيانات ارتفاعًا في حجم الشحن عبر القطارات من شيآن إلى طهران، عبر كازاخستان وتركمانستان، مع زيادة تكاليف الشحن بنحو 40% مقارنة بالمعدلات السابقة.
الصين إيران.. ممر بري يتوسع لمواجهة شلل الموانئ
وتشير التقارير إلى أن معظم حركة التجارة الحالية تتم في اتجاه واحد، حيث تنقل الحاويات من الصين إلى إيران محمّلة بسلع صناعية واستهلاكية، مثل قطع غيار السيارات والمولدات والإلكترونيات.
كما تعمل بكين على توسيع حضورها الدبلوماسي والاقتصادي في المنطقة، بالتزامن مع تحركات دولية تتعلق بالأزمة، في حين تواصل طهران توسيع شبكات النقل البرية مع شركائها الإقليميين مثل باكستان وتركيا وأفغانستان، ضمن استراتيجية أوسع لتنويع مسارات التجارة وتقليل الاعتماد على الممرات البحرية.
