ماهر فرغلي يرد على إعلامي إسرائيلي: «طريق الحرير المصري عاملكم زوبعة»
كشف الباحث في شؤون الجماعات المتطرفة ماهر فرغلي عن تحولات لافتة في خريطة الممرات اللوجستية بالمنطقة، وهو ما يسمى بـ«طريق حرير مصري» قد يعيد رسم موازين النقل والتجارة الإقليمية.
وقال ماهر فرغلي ردا على تدوينة الإعلامي الإسرائيلي ايدين كوهين، إن هناك ممرًا لوجستيًا مقترحًا سيمر من العراق إلى الأردن ثم السعودية وصولًا إلى مصر عبر ميناء دمياط، أو مسار بديل يبدأ من ميناء العقبة مرورًا بسيناء وصولًا إلى ميناء الإسكندرية.
وأضاف أن هذا الممر المحتمل يثير حالة من القلق داخل إسرائيل، معتبرًا أنه “عامل زوبعة” في حساباتها، لما قد يمثله من منافسة استراتيجية وتأثير مباشر على طرق التجارة والنفوذ الاقتصادي في المنطقة.
وأكد فرغلي أن قراءة ما يُكتب حول هذه التحركات يجب أن تتم من هذا المنظور، في إشارة إلى أن الصراع لم يعد فقط عسكريًا أو سياسيًا، بل يمتد أيضًا إلى سباق على الممرات الاقتصادية الحيوية التي قد تعيد تشكيل خريطة النفوذ الإقليمي.
وجاء نص تدوينة ماهر فرغلي: «هناك ممر لوجستي أو طريق حرير مصري، سيمر من العراق للأردن والسعودية ومصر بميناء دمياط، أو من العقبة بالأردن لسيناء إلى ميناء الإسكندرية، وهذا الممر عامل زوبعة لإسرائيل، لذا علينا أن نقرأ ما يكتبه هؤلاء من هذا المنظور
وقي وقت سابق كشف الكاتب والباحث في شؤون الحركات الإسلامية، ماهر فرغلي، عن تفاصيل ما وصفه بـ ط"إعلان استسلام إيراني" ضمن تفاهمات الهدنة الأخيرة بين طهران وواشنطن.
وأوضح فرغلي، في تغريدة له عبر حسابه الرسمي على منصة "إكس" أن طهران قدمت تنازلات جوهرية تمس صلب مشروعها القومي والعسكري، مشيرا إلى أن إيران وافقت رسميا على عدم امتلاك سلاح نووي، بالإضافة إلى تسليم مخزونها من اليورانيوم المخصب.
ولم تتوقف التنازلات عند الملف النووي فحسب، وإنما شملت وفقا لفرغلي قيودا صارمة على نوعية الصواريخ التي يمكن لطهران امتلاكها، مع التزام كامل بـ إيقاف برنامج الطائرات المسيرة الذي كان يمثل ذراعا طولى لنفوذها الإقليمي.
