السويس على خريطة القطار الكهربائي السريع.. دراسة تنفيذ امتداد جديد للخط الأول

كشف مصدر بالهيئة القومية للأنفاق عن دراسة جديدة لتنفيذ امتداد جديد للخط الأول من مشروع القطار الكهربائي السريع، ليمتد من محطة العين السخنة وصولًا إلى مدينة السويس مرورًا بمدينة السويس الجديدة، وذلك بطول يقدر بحوالي 59 كم.

وأوضح المصدر خلال تصريحات لـ نيوز رووم، أن هذا الامتداد المقترح يأتي ضمن خطة تطوير منظومة النقل الجماعي في مصر، بهدف خدمة التوسع العمراني والكثافة السكانية المتزايدة في نطاق مدينتي السويس والسويس الجديدة، وتعزيز الربط بينها وبين باقي مدن ومحطات المشروع.

وأكد أنه من المتوقع أن يسهم هذا الامتداد في تخفيف الضغط المروري على الطرق التقليدية بين السويس والسخنة، وتوفير وسيلة نقل متطورة وآمنة تواكب احتياجات قاطني المنطقة والمشروعات التنموية القائمة، خاصة مع تعاظم الدور الصناعي واللوجستي لمحور قناة السويس.

ويمثل مشروع القطار الكهربائي السريع أحد أهم الدعائم المستقبلية لربط المدن الجديدة بشبكة نقل حضارية تعتمد على السرعة وتقصير زمن الرحلات، مع توفير خدمات مريحة وآمنة للركاب.

ويمتد المشروع بطول يقارب 660 كم ويضم 21 محطة (8 محطات للقطار الإقليمي – 13 محطة للقطار السريع)، ويبدأ من محطة العين السخنة على ساحل البحر الأحمر مرورًا بالعاصمة الإدارية الجديدة والإسكندرية والعلمين، وينتهي بمحطة مطروح على ساحل البحر المتوسط، وبذلك يتحقق الربط البري بين البحرين في صورة "قناة السويس الجديدة على قضبان".

وفي وقت سابق، أعلن مصدر مسؤول بالهيئة القومية للأنفاق أن الشركات العاملة في تنفيذ أعمال الحفر النفقي بالمرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق (حدائق الأشجار – الفسطاط) أوشكت على الانتهاء من الحفر بين محطتي المتحف الكبير والرماية، مشيرًا إلى أنه لم يتبق سوى مسافة محطة واحدة فقط ليتم استكمال الجزء الخاص بها ضمن هذا القطاع المهم من المشروع.

وأوضح المصدر خلال تصريحات لـ نيوز رووم،  أن المرحلة الأولى للخط الرابع تعد من أهم مشروعات النقل الجاري تنفيذها حاليًا، نظرًا لدورها الكبير في الربط بين القاهرة والجيزة ومدينة السادس من أكتوبر، وخدمة مناطق ذات كثافة سكانية مرتفعة، والمساهمة في تحسين الوضع الاقتصادي والاجتماعي بالمناطق الواقعة على مسار الخط، بالإضافة إلى دعم قطاع السياحة لمروره بالقرب من عدد من المزارات الثقافية والأثرية، فضلًا عن توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة خلال مراحل التنفيذ والتشغيل.

وأشار إلى أن مسار المشروع يمتد بطول 19 كم ويشمل 17 محطة (16 نفقية + 1 سطحية)، بدءًا من حدائق الأشجار وحتى محطة الفسطاط، مرورًا بمحطات المتحف المصري الكبير – الرماية – الأهرامات – المريوطية – الطالبية – ميدان الجيزة – الروضة – الملك الصالح وغيرها.