مها الشيخ: إغلاق مضيق هرمز يرفع أسعار الطاقة ويزيد التضخم العالمي

أكّدت الدكتورة مها الشيخ، أستاذة سلاسل التوريد والدعم اللوجستي الرقمي بجامعة الشرق الأوسط في الأردن، أن مضيق هرمز يعد من أبرز الممرات البحرية الحيوية في العالم، والشريان الرئيسي لنقل النفط، مشيرةً إلى أن القرار الإيراني الرسمي بإغلاق المضيق يحمل تداعيات جسيمة على الاقتصاد العالمي، خاصة في أسواق الطاقة.

رأس الرجاء الصالح يضيف تكاليف إضافية للوقت

وأضافت مها في مداخلة على الهواء عبر قناة " إكسترا نيوز"، أن الطرق التي وضعت على الطاولة كما يقال طريق رأس الرجاء الصالح، وفي سلاسل التوريد البحرية لا يحبون طريق رأس الرجاء الصالح مع أنه الأكثر شيوعا إلا انه يضيف تكاليف إضافية للوقت وتكاليف نقل وشحن لمدة أكثر من 15 يوم، وهذه التكاليف قد تصل إلى أكثر من مليون دولار للشحنة الواحدة.

الخيارات البديلة مكلفة جدا

وتابعت: "إنعكاس إرتفاع أسعار السلع على هذا المسار نقطة أساسية لفكرة مهمة في سلاسل التوريد ألا وهي التخزين المؤقت" مؤكدة أن الخيارات المحدودة التي تطرح اليوم هي عبارة عن تكاليف ولكنها مكلفة جدا على الشركات العالمية، ولكن شركات الشحن البحرية ستربح ولكن لم يكون لديها ضمانات أو إعتمادات لضمان استمرار تدفق هذه الأمدادات سواء على مستوى الطاقة أو السلع الغذائية الأساسية.

خطوط أنابيب برية في السعودية والإمارات 

وأشارت إلى أن هناك دراسات عن وجود خطوط أنابيب برية في بعض دول الخليج مثل السعودية والإمارات وسيكون هناك أرباح لدول الخليج، ولكنها ستتضرر بنسبة التصدير إلى دول أسيا، ولذلك لا يمكن القول أن خطوط الأنابيب البرية ستكون بديلة للنقل البحري، لآن كفاءة النقل البحري تفوق أضعاف مضاعفة عن النقل البري سواء بكميات أو بوقت الوصول وحشو البضائع، ولذلك لا يوجد بديل لمضيق هرمز. 

التوترات الإقليمية المتزايدة

وفي سياق أخرأفادت وكالة رويترز أن البرلمان الإيراني وافق على مشروع قرار يُجيز إغلاق مضيق هرمز، أحد أهم الممرات البحرية لتصدير النفط عالميًا، في خطوة تصعيدية تعكس التوترات الإقليمية المتزايدة.

القرار النهائي بيد أعلى هيئة أمنية في البلاد

رغم موافقة البرلمان، إلا أن تنفيذ القرار لا يزال مرهونًا بموافقة "المجلس الأعلى للأمن القومي" الإيراني، والذي يُعد الجهة المخولة باتخاذ القرارات الإستراتيجية والأمنية العليا في البلاد.

أهمية مضيق هرمز عالميًا

ويُعتبر مضيق هرمز شريانًا حيويًا لتجارة النفط والغاز العالمية، حيث يمر من خلاله حوالي 20% من صادرات النفط البحرية في العالم. وأي خطوة لإغلاقه من شأنها أن تُحدث هزات كبيرة في أسواق الطاقة العالمية وتزيد من التوترات الجيوسياسية في المنطقة.