ميناء الإسكندرية يستقبل سفينة الحاويات العملاقة "أوزوريس" بحمولة 156 ألف طن
في إنجاز جديد يُضاف إلى سلسلة النجاحات التي تشهدها موانئ الإسكندرية، استقبل ميناء الإسكندرية صباح اليوم الخميس 19 يونيو 2025، السفينة العملاقة CMA CGM OSIRIS، والتي تُعد الأضخم على الإطلاق في تاريخ الميناء.
ورست السفينة، التي ترفع علم مالطا، على الرصيف (27) بمحطة "تحيا مصر متعددة الأغراض"، محققة رقمًا قياسيًا من حيث الحجم والطاقة الاستيعابية، حيث يبلغ طولها أكثر من 366 مترًا، وعرضها 51 مترًا، وبغاطس يصل إلى 16 مترًا، فيما بلغت الحمولة الإجمالية نحو 156,000 طن، مع قدرة استيعابية تتجاوز 15,000 حاوية نمطية.
ويعكس هذا الحدث مدى التقدم الكبير الذي حققته منظومة النقل البحري والموانئ المصرية في استقطاب السفن العملاقة، إذ يأتي بعد أيام قليلة فقط من استقبال السفينة العملاقة MAERSK HONG KONG بمحطة "تحيا مصر"، وما سبقها من رسو سفينة MSC ANNA بميناء الدخيلة.
وقد نفّذت إدارات الحركة والخدمات البحرية بالميناء أعمال الدعم الفني والتشغيلي للسفينة بكفاءة واحترافية، شملت خدمات القطر والإرشاد والتأمين الملاحي، بما يؤكد جاهزية البنية التحتية للميناء وتعاظم كفاءته التشغيلية.
نشاط متزايد في حركة الملاحة
وفي سياق متصل، شهدت الهيئة العامة لميناء الإسكندرية خلال الـ24 ساعة الماضية نشاطًا ملحوظًا في حركة الملاحة، حيث استقبلت وغادرت 33 سفينة، ويجري حاليًا شحن وتفريغ 43 سفينة بمينائي الإسكندرية والدخيلة، من بينها 30 سفينة بضائع عامة.
كما بلغ حجم البضائع المتداولة قرابة 99 ألف طن، تنوعت بين بضائع عامة وحاويات، بواقع 2,185 حاوية، بلغت نسبة التصدير منها أكثر من 47%، في مؤشر يعكس ديناميكية التجارة البحرية ونمو الصادرات المصرية عبر الميناء.
عودة تدريجية لسفن الحاويات العملاقة
في سياق متصل، فقد أعلن الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، عن بدء مرحلة جديدة في استعادة قناة السويس لحركة عبور سفن الحاويات العملاقة، حيث شهدت القناة، اليوم الأربعاء، عبور سفينة الحاويات"CMA CGM OSIRIS" بحمولة إجمالية تبلغ 154 ألف طن، ضمن قافلة الجنوب قادمة من سنغافورة ومتجهة إلى ميناء الإسكندرية، عبر المجرى الملاحي الجديد للقناة.
عودة تدريجية لسفن الحاويات العملاقة إلى قناة السويس
وتعد هذه السفينة التابعة للخط الملاحي الفرنسي CMA CGM أول سفينة حاويات كبيرة تعبر القناة قادمة من مضيق باب المندب منذ شهر مارس 2024، بعد توقف مؤقت لحركة هذا النوع من السفن في ظل التحديات الإقليمية، ويأتي عبورها تتويجًا للجهود التسويقية التي تبذلها الهيئة، في ضوء الإعلان الأخير عن منح تخفيص بنسبة 15% لسفن الحاويات التي تتجاوز حمولتها الصافية 130 ألف طن، سواء كانت محملة أو فارغة، وذلك لمدة ثلاثة أشهر وفق المنشور رقم (3/2025).
يبلغ طول السفينة 366 مترًا، وعرضها 51 مترًا، وبغاطس يصل إلى 49 قدمًا، وتستطيع ان تحمل على متنها حتى 15536 حاوية مكافئة، ما يجعلها أول سفينة حاويات كبيرة تعبر من باب المندب و تستفيد فعليًا من هذا التخفيض الجديد المخصص لتحفيز عودة السفن الكبرى للعبور من القناة.
