كامل الوزير: 1 يونيو تشغيل الأتوبيس الترددي.. وطرحه بالبورصة كشركة مساهمة

أعلن وزير النقل الفريق كامل الوزير، أن الأول من يونيو المقبل سيكون الموعد المحدد لإطلاق خدمة الأتوبيس الترددي بالركاب في القاهرة الكبرى. جاء ذلك خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى في برنامجه "على مسئوليتي" الذي يُعرض على قناة "صدى البلد"، حيث كشف الوزير عن بدء التشغيل الفعلي للأتوبيس الترددي في هذا الموعد، متوجهًا بالدعوة للإعلامي أحمد موسى للمشاركة في استقلال الأتوبيس وسط الركاب في ذلك اليوم.

وأوضح الوزير في تصريحاته أن الأتوبيس الترددي سيكون جزءًا من خطة كبيرة لتحسين منظومة النقل العام في القاهرة الكبرى، مشيرًا إلى أنه سيتم طرح الأتوبيس الترددي كشركة مساهمة في البورصة المصرية، مع دعوة المواطنين للاستثمار في الأسهم الخاصة بالشركة. وأضاف الوزير أن الحكومة تعمل على تطوير شبكة نقل كهربائية متكاملة تخدم القاهرة الكبرى، وهو جزء من التوجه العام للدولة نحو التحول إلى وسائل النقل الأكثر استدامة وكفاءة.

أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي

كشف وزير النقل خلال المداخلة عن أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي، موضحًا أن رحلة قصيرة بين 4 محطات ستتكلف 5 جنيهات فقط، بينما ستكون تكلفة الرحلة الكاملة التي تشمل 14 محطة هي 15 جنيهًا. وأشار إلى أن الأتوبيس الترددي يعد خيارًا اقتصاديًا مقارنةً بأسعار الميكروباص، مما يجعله بديلًا جذابًا للمواطنين.

دعوة لسائقي الميكروباص للانضمام للمشروع

كما وجه الوزير دعوة لسائقي الميكروباص للالتحاق بالعمل ضمن منظومة الأتوبيس الترددي، مؤكدًا أن هذه الخدمة ستوفر فرص عمل جديدة لسائقي الميكروباص وستساهم في تحسين النقل العام في العاصمة.

مستهدفات التشغيل والنمو

وأكد الوزير أن الأتوبيس الترددي يستهدف استقطاب 300 ألف راكب يوميًا في المرحلة الحالية، مع خطط للوصول إلى نصف مليون راكب يوميًا بحلول عام 2030. وأضاف أن المشروع يعد بديلاً حديثًا لمترو الأنفاق الخط الخامس الذي كان من المفترض أن يُنفذ بتكلفة ضخمة تقدر بـ7 مليارات دولار، فيما تم تحقيق نفس النتيجة تقريبًا بتكلفة 2 مليار جنيه فقط، من خلال استيراد 200 أتوبيس كهربائي محلي الصنع.

التشغيل التجريبي

وفي سياق متصل، أعلن الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، عن بدء التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي. وتستهدف المرحلة الأولى الربط بين محطة تقاطع الطريق الدائري وطريق الإسكندرية الزراعي وحتى محطة أكاديمية الشرطة، ومن المتوقع أن تنتهي التجارب قريبًا لتبدأ الخدمة بشكل رسمي.

مواصلة خطط تطوير النقل

ويأتي هذا الإعلان في إطار الجهود المستمرة من وزارة النقل لتطوير وتحسين منظومة النقل في مصر، لا سيما في القاهرة الكبرى. حيث يسعى المشروع إلى تقديم بديل موثوق وآمن للركاب وتخفيف العبء عن شبكات النقل التقليدية مثل المترو والمواصلات العامة الأخرى.