مدبولي : الاتوبيس الترددي كان حلما من 25 سنة وتحقق على يد الرئيس السيسى
قال الدكتور مصطفي مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، إن مشروع الاتوبيس الترددي كان حلما من 25 سنة وتحقق علي يد الرئيس السيسي بسبب اصراره وتوجيهاته.
الاتوبيس الترددي كان حلما من 25 سنة وتحقق على يد الرئيس السيسى
وأكد مدبولي، خلال تفقده مشروع الأتوبيس الترددي اليوم، إن الأتوبيس الترددي وسيلة نقل جماعي عالية الكفاءة مستخدم في اغلب دول أمريكا الجنوبية، لافتا إلي أن كل الوسائل قائمة علي هذه هذه المنظومة.
ولفت إلي أن هذا المشروع يعد نقلة حضارية داخل القاهرة الكبري، حيث أنه مزود باتوبيسات بعربات مكيفة وسرعة عالية وباقل الأسعار.
وأشار إلى وجود مواقف للميكروبات والتاكسي والعربيات على جانبي الأتوبيس الترددي ، لافتا إلى أن الأتوبيس رابط بين محطات المترو والمواقف الإقليمية لوسائل النقل.
وأضاف أن هذا الأتوبيس سيخدم على كل المناطق والتجمعات التي يحتاجها المواطن على مسار طريق الدائري للتحرك إلى أي منطقة أخرى داخل القاهرة.
وقال رئيس مجلس الوزراء، أنه سيتم افتتاح المرحلة الثانية طريق القاهرة الفيوم حتى المتحف الكبير خلال شهر يوليو المقبل، وبذلك يكون تم الانتهاء من 3/ 4 طريق الدائري.
يتم خلال المرحلتين الأولى والثانية من مشروع الأتوبيس الترددي BRT تسييره على الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى سيتم تسيير عدد 100 اتوبيس كهريائي سعة كل أتوبيس 66 راكب بما يعادل ( 5 ميكروباص ) وذلك لنقل 3200 راكب بالساعة في الاتجاهين.
وسيساهم المشروع في ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري مثل تقاطع السويس وتقاطع عدلي منصور وتقاطع المرج و تقاطع مسطرد.
ويعقب هذه الجولة تفقد رئيس الوزراء الأعمال بحديقة تلال الفسطاط، ويعقب جولته التفقدية تصريحات صحفية.
أعلن الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير النقل والصناعة، الإنتهاء من تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي BRT قبل افتتاح المتحف المصري الكبير في 3 يوليو القادم.
وأكد وزير النقل خلال مؤتمر صحفي على هامش تفقد مشروع الأتوبيسات الترددية بحضور الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء، أن المرحلة الثانية هي أحد أضخم وأطول مراحل مشروع الأتوبيسات الترددية.
وأضاف وزير النقل، أن نسب تنفيذ مشروع الأتوبيس الترددي أعلى الطريق الدائري سيتم الإنتهاء منها بنسبة 75%، مؤكدًا أهمية مشروع الأتوبيس الترددي BRT، الذي من شأنه أن يسهم في تيسير حركة تنقل المواطنين في إطار مخطط الحفاظ على الانضباط والسيولة المرورية بالطريق الدائري، كما سيسهم هذا المشروع في تشجيع وتعظيم منظومة النقل الجماعي، من خلال جذب مستخدمين جدد للمواصلات العامة، بدلا من السيارات الخاصة، وخاصة أن هذه الأتوبيسات ستقدم أعلى مستويات الخدمة للمواطنين، بالإضافة إلى المحافظة على البيئة من خلال تقليل الانبعاثات الناتجة من عوادم السيارات حيث ستكون جميع الأتوبيسات التي سيتم تسييرها أتوبيسات كهربائية صديقة للبيئة.
مصطفى مدبولى يستقل الأتوبيس الترددى من محطة عدلى منصور إلى طريق السويس
وتابع وزير النقل أن المشروع سيسهم في ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري، مثل تقاطع السويس، وتقاطع عدلي منصور، وتقاطع المرج، وتقاطع مسطرد، مضيفا: يعتبر هذا المشروع أحد الشرايين الرئيسية التي ستسهم في ربط شرق العاصمة بغربها مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة بوسيلة نقل واحدة سريعة وحضارية ونظيفة وآمنة؛ ليتكامل مع وسائل النقل الأخرى؛ حيث يتبادل الخدمة مع كل من: (مترو الخط الأول في محطتي الزهراء - المرج)، و (مترو الخط الثالث في محطتي عدلي منصور - إمبابة)، و( القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة عدلي منصور).
