دارى على مستثمرك يقيد.. عمرو أديب: فخور بمشروعات التنمية فى قناة السويس

أكد الإعلامى عمرو أديب سعادته وفخره بمشروعات التنمية والاستثمارات فى قناة السويس وكذلك بورسعيد.

المستثمرين بيتخطفوا خطف

وتابع عمرو أديب خلال تقديم برنامج “الحكاية”، المذاع عبر قناة “ام بى سى مصر”، قائلا:" دارى على مستثمرك يقيد، المستثمرين بيتخطفوا خطف".

وأشاد عمرو أديب بجهود الحكومة المصرية وكذلك المهندس كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية. 

وكان قال المستشار محمد الحمصانى المتحدث باسم مجلس الوزراء،إن تخوف البعض من صفقة الشراكة مع موانئ أبو ظبى أمر ليس فى محله.

واوضح متحدث الحكومة، أن الاستثمار فى المنطقة الاقتصادية بـ قناة السويس، تقوم على شقين، إما منح أراض للشركات كحق انتفاع، أو منحها لمطور ويقوم بإنشاء البنية التحتية ويمنحها للشركات المستثمرة.

وأكد محمد الحمصانى، أنه يوجد بالمنطقة الاقتصادية لقناة السويس بالفعل 14 مطور صناعى وشركة موانئ أبوظبى المطور رقم 15.

من ناحية أخرى؛ قال الدكتور محمد الشوادفي، أستاذ الإدارة والاستثمار، إن منطقة قناة السويس تمثل أحد الأدوات المهمة التي تستخدمها الدولة لتعظيم قدرتها الاستراتيجية على مختلف الأصعدة. وأوضح الشوادفي في اتصال هاتفي مع قناة "النيل للأخبار"، أن قناة السويس لم تكن مجرد ممر مائي في الماضي، بل ارتأت الدولة المصرية أن تحولها إلى نقطة محورية وجغرافية استراتيجية يمكن استثمارها لتحقيق العديد من الأهداف الاقتصادية.

وأضاف الشوادفي أن "قناة السويس كانت مجرد ممر مائي، ولكن الدولة المصرية اتخذت قرارًا استراتيجيًا بتحويل هذه المنطقة إلى مركز اقتصادي عالمي، يُستفاد منه في جذب الاستثمارات وتعزيز الصناعات". وأكد أن الهدف هو توطين الصناعات في المنطقة بحيث تصبح محورًا رئيسيًا في مجال التصدير وإعادة التصنيع، مع الاستفادة من الموقع الجغرافي الفريد الذي يتوسط البحرين الأحمر والمتوسط.

تعظيم الدور المؤسسي للدولة
مضيفا أن ثلثي العالم يمكنه الاستفادة من هذه المنطقة، لذلك فإن استعادة دور الدولة وتعظيم الدور المؤسسي للدولة المصرية يأتي أحد العوامل الأساسية في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس”.

منطقة صناعية وتجارية وسياحية
وأشار "الشوادفي"، إلى ان منطقة قناة السويس، هي منطقة صناعية وتجارية وسياحية، كما أنها منطقة توطين للصناعات وإعادة التصنيع، لافتاً إلى أن هذه المنطقة يوجد بها أكثر من إحدى عشر ميناء، هذه الموانئ شهدت توسعات من حيث عدد الأرصفة وتطوير إمكانيات الميناء نفسه".

وذكر أن الأمر استلزم كذلك تطوير السياسات الجمركية، والسياسات الضريبية، بالإضافة إلى السياسات المالية داخل المنطقة ؛ حتى تكون منطقة جذب".