وزير النقل يتفقد مشروعات مترو الإسكندرية وترام الرمل والقطار الكهربائي السريع

 أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولة تفقدية موسعة بمحافظة الإسكندرية، لمتابعة معدلات تنفيذ عدد من مشروعات النقل الجماعي والحضري، شملت مشروع مترو الإسكندرية، ومشروع إعادة تأهيل وتطوير ترام الرمل، بالإضافة إلى محطتي الإسكندرية واستاد الجيش ببرج العرب ضمن الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة – العلمين – مطروح).

ورافق وزير النقل خلال الجولة الدكتور أيمن عطية، محافظ الإسكندرية، وعدد من أعضاء مجلسي النواب والشيوخ عن المحافظة، إلى جانب رؤساء وقيادات الهيئة القومية للأنفاق والهيئة العامة للطرق والكباري وممثلي الشركات المنفذة للمشروعات.

واستهل الوزير جولته بتفقد أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، الممتدة من محطة أبو قير حتى محطة مصر، بطول 21.7 كيلومتر، وتضم 20 محطة، حيث تابع الأعمال الإنشائية الجارية بالمحطات وورش الصيانة بمنطقتي أبو قير وكفر عبده.

كما استقل عربة مخصصة للسير على السكة من منطقة المنتزه حتى غربال، لمتابعة جاهزية القطاعات التي تم تنفيذها والوقوف على معدلات تقدم الأعمال، إلى جانب متابعة تنفيذ محور تحيا مصر المروري أسفل مسار المترو، في المسافة الممتدة من أبو قير حتى كفر عبده، والذي يستهدف تسهيل الحركة المرورية وتقليل الازدحام وتحسين الربط بين المناطق المختلفة ورفع مستويات الأمان والكفاءة.

وأكد وزير النقل أن مشروع مترو الإسكندرية يمثل نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام بالمحافظة، حيث يستهدف زيادة الطاقة الاستيعابية القصوى من 2850 راكبًا إلى 60 ألف راكب في الساعة لكل اتجاه، وخفض زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وتقليل زمن التقاطر من 10 دقائق إلى دقيقتين ونصف، بما يسهم في تخفيف الاختناقات المرورية وتقليل الانبعاثات وتحسين مستوى الخدمة المقدمة للمواطنين.

وأوضح الوزير أن المشروع سيحقق التكامل مع وسائل النقل المختلفة، من خلال تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة – الإسكندرية بمحطتي مصر وسيدي جابر، ومع ترام الرمل بمحطتي سيدي جابر وفيكتوريا، ومع خط سكك حديد رشيد بمحطة المعمورة، فضلًا عن التكامل مستقبلًا مع الخط الأول للقطار الكهربائي السريع بمحطتي الإسكندرية وبرج العرب، والخط الرابع للقطار الكهربائي السريع بمحطة أبو قير الجديدة.

وعقب ذلك، تفقد الوزير مشروع إعادة تأهيل وتطوير ترام الرمل، الذي يمتد بطول 13.2 كيلومتر ويضم 24 محطة، حيث تابع الأعمال الجارية بالورش والمحطات، وموقف توريد 30 وحدة ترام حديثة، مشددًا على أهمية الالتزام بالمواصفات الفنية ومعايير الجودة في تنفيذ المشروع.

وأشار وزير النقل إلى أن المشروع يستهدف الحفاظ على الهوية التاريخية لترام الرمل، مع تطوير بنيته الأساسية ورفع كفاءته التشغيلية، بما يحقق زيادة الطاقة الاستيعابية من 4700 راكب إلى 13800 راكب في الساعة لكل اتجاه، وخفض زمن الرحلة من 60 دقيقة إلى 31 دقيقة، وتقليل زمن التقاطر من 9 دقائق إلى 3 دقائق، بما يسهم في انتظام الخدمة وتقليل التكدسات وتحسين تجربة الركاب.

وأضاف أن ترام الرمل سيتكامل مع خط سكك حديد القاهرة – الإسكندرية بمحطة سيدي جابر، ومع مترو الإسكندرية بمحطتي سيدي جابر وفيكتوريا، بما يتيح سهولة انتقال المواطنين بين وسائل النقل المختلفة، ويعزز منظومة النقل الحضري المتكاملة داخل المحافظة.

وفي ختام جولته، تفقد الفريق مهندس كامل الوزير محطتي الإسكندرية واستاد الجيش ببرج العرب، ضمن أعمال تنفيذ الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة – العلمين – مطروح)، حيث تابع معدلات تنفيذ الأعمال الإنشائية والتشطيبات بالمحطتين، واطلع على الموقف التنفيذي للمشروع.

وأكد الوزير أن شبكة القطار الكهربائي السريع تمثل إضافة مهمة لمنظومة النقل في مصر، وتسهم في ربط الإسكندرية بالمدن الجديدة والمناطق الصناعية والسياحية، فضلًا عن تحقيق التكامل مع مترو الإسكندرية مستقبلًا وشبكة السكك الحديدية ووسائل النقل الأخرى، بما يدعم حركة نقل الركاب والبضائع ويسهم في دفع عجلة التنمية الاقتصادية والعمرانية.

وفي ختام الجولة، وجه وزير النقل بضرورة تكثيف الأعمال في المشروعات الثلاثة، والالتزام بالجداول الزمنية المحددة للانتهاء منها، مع تطبيق أعلى معايير الجودة والسلامة في جميع مراحل التنفيذ.

وأكد أن هذه المشروعات تمثل ركيزة أساسية لتطوير منظومة النقل الجماعي بمحافظة الإسكندرية، وتوفير وسائل نقل حديثة وآمنة وصديقة للبيئة، بما يحقق سهولة التنقل للمواطنين ويواكب خطط التنمية والتوسع العمراني بالمحافظة.