بعد 59 عاما.. بدء تركيب قضبان السكة الحديد في سيناء ضمن مشروع قطار التنمية
بدأت أعمال تركيب قضبان السكك الحديدية في سيناء، في خطوة جديدة لاستكمال مشروع قطار التنمية، الذي يستهدف إعادة ربط شبه الجزيرة بشبكة السكك الحديدية القومية، ودعم حركة نقل الركاب والبضائع، وفتح آفاق جديدة للتنمية الصناعية والتجارية واللوجيستية في شمال ووسط وجنوب سيناء.
وتأتي هذه الخطوة بعد سنوات طويلة من توقف امتداد خطوط السكك الحديدية إلى العريش، لتُمثل مرحلة جديدة في تنفيذ مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط سكة حديد الفردان شرق بورسعيد بئر العبد العريش طابا، بطول إجمالي يصل إلى نحو 500 كيلومتر، ضمن خطة الدولة لتطوير البنية التحتية وتعزيز الربط بين سيناء ومختلف أنحاء الجمهورية.
ويُعد المشروع أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجيستي الدولي التنموي المتكامل «العريش/طابا»، الذي يستهدف تعزيز دور مصر في حركة التجارة الدولية، وتكامل منظومة النقل مع الموانئ والمناطق الصناعية واللوجيستية.
341 كيلومترًا من بئر العبد إلى طابا
ويشمل نطاق الأعمال الجاري تنفيذها خط سكة حديد بئر العبد/العريش/جنوبًا إلى رأس النقب «مطار طابا»، بطول 341 كيلومترًا، إلى جانب إنشاء وصلة لربط ميناء العريش بشبكة السكك الحديدية بطول 12 كيلومترًا، ووصلة أخرى لخدمة مصنع الأسمنت بطول 12 كيلومترًا.
وتتابع وزارة النقل معدلات تنفيذ المشروع، الذي يستهدف خدمة التجمعات السكنية والصناعية والتعدينية في سيناء، من خلال توفير وسيلة نقل جماعي آمنة وسريعة، إلى جانب تسهيل نقل الخامات والمنتجات إلى الموانئ ومختلف المحافظات، بما يدعم حركة التصدير ويخفض الاعتماد على النقل البري في نقل البضائع.
83 كيلومترًا من بئر العبد إلى العريش
وتتواصل أعمال تنفيذ المسافة من بئر العبد حتى العريش بطول 83 كيلومترًا، والتي تشهد تقدمًا في أعمال تنفيذ الجسر الترابي لمسار السكة الحديد، بمشاركة 11 شركة مصرية وطنية.
كما تتضمن الأعمال تنفيذ 7 محطات لخدمة القرى والتجمعات السكنية والمناطق الحيوية على امتداد الخط، وهي محطات السادات، والتلول، وشهداء الروضة، ومصنع الملح، والمساعيد، وسيناء بوسط العريش، ومطار العريش.
وتستهدف هذه المحطات خدمة عدد من القرى والتجمعات، من بينها المدادات والمويلح وسلمنة والتلول والمزار، إلى جانب خدمة مصنع الملح ومحمية الزرانيق ومنطقة المساعيد وقرية الميدان وعدد من التجمعات السكنية، فضلًا عن وسط العريش ومطار العريش الدولي.
وصلة لميناء العريش وأخرى لمصنع الأسمنت
ويتضمن المشروع إنشاء وصلة سكك حديدية إلى ميناء العريش بطول 12 كيلومترًا، بما يسمح بنقل البضائع الصادرة والواردة عبر قطار التنمية وربط الميناء بشبكة السكك الحديدية القومية، وهو ما يدعم الأنشطة التجارية والصناعية واللوجيستية في المنطقة.
كما تشمل الخطة تنفيذ وصلة سكك حديدية بطول 12 كيلومترًا لخدمة مصنع الأسمنت، بما يساهم في نقل المنتجات والخامات، وتعزيز الربط بين المنشآت الصناعية وشبكة النقل القومية.
وتشمل الأعمال الصناعية على المسار الجاري تنفيذه عددًا من المنشآت، من بينها 9 كباري تقاطع وكوبري مسار ونفقان، مع التخطيط لتنفيذ نفق أسفل خط السكة الحديد عند قرية المزار لتسهيل حركة انتقال المواطنين.
استكمال الخط حتى طابا
وتتضمن المراحل التالية من المشروع تنفيذ المسافة من العريش إلى الحسنة بطول 85 كيلومترًا، ثم المسافة من الحسنة إلى طابا بطول 173 كيلومترًا، لاستكمال امتداد خط السكك الحديدية باتجاه جنوب سيناء، وربط المناطق الواقعة على مساره بشبكة النقل القومية.
وكانت وزارة النقل قد انتهت من تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع، الممتدة من الفردان إلى بئر العبد بطول 100 كيلومتر، والتي دخلت الخدمة العام الماضي لنقل الركاب والبضائع، لتشكل نقطة انطلاق لاستكمال الربط السككي داخل سيناء.
قطار التنمية.. دعم للصناعة والتجارة والتصدير
ويستهدف مشروع قطار التنمية تحقيق تكامل بين السكك الحديدية والموانئ والمناطق الصناعية واللوجيستية، بما يتيح نقل المنتجات المصرية إلى الموانئ تمهيدًا لتصديرها، خاصة من خلال ميناءي العريش وطابا، إلى جانب دعم الأنشطة التعدينية والصناعية في شمال ووسط وجنوب سيناء.
ومن المنتظر أن يسهم استكمال المشروع في تعزيز فرص الاستثمار والتنمية العمرانية والسياحية والتجارية، وتوفير وسيلة نقل جماعي حديثة تخدم أهالي سيناء، فضلًا عن دعم الممر اللوجيستي «العريش/طابا» وتعزيز قدرة مصر على الاندماج في الممرات التجارية الدولية.
ويأتي استكمال المشروع ضمن خطة وزارة النقل لتنفيذ مشروعات البنية التحتية والنقل الجماعي، تنفيذًا لتوجيهات القيادة السياسية بتطوير سيناء وتحقيق التنمية الشاملة بها، وربط التجمعات السكنية والصناعية بشبكة النقل على مستوى الجمهورية.
