من حدائق الأشجار إلى المتحف المصري الكبير.. تفاصيل مسار الخط الرابع للمترو
أكد المهندس أحمد حسن خليل، خبير النقل الذكي، أن الخط الرابع لمترو الأنفاق يمثل أحد المحاور المهمة لتطوير منظومة النقل الجماعي في القاهرة الكبرى، نظرًا لامتداده عبر مناطق ذات كثافة سكانية ومرورية مرتفعة، وتكامله مع عدد من خطوط المترو ووسائل النقل الأخرى.
الخط الرابع يتكون من ثلاث مراحل
وقال خليل، عبر شاشة “سي بي سي”، إن الخط الرابع يتكون من ثلاث مراحل، بإجمالي أطوال يقترب من 100 كيلومتر، موضحًا أن المرحلة الأولى الجاري تنفيذها يبلغ طولها نحو 19 كيلومترًا، وتربط منطقة حدائق الأشجار وحي الأشجار على طريق الواحات بالمتحف المصري الكبير وميدان الرماية، ثم تمتد عبر شارع الهرم حتى محطة الجيزة، حيث تتكامل مع الخط الثاني للمترو.
وأوضح أن تنفيذ أجزاء من الخط الرابع تحت الأرض يرتبط بطبيعة المنطقة الأثرية المحيطة بالأهرامات والمتحف المصري الكبير، والحفاظ على المشهد البصري وعدم حجب الرؤية عن الآثار، إلى جانب مراعاة ظروف الحركة المرورية في مناطق الهرم وفيصل والجيزة.
وأضاف أن الخط الرابع سيحقق تكاملًا مع الخط الأول للمترو في محطة الملك الصالح، كما يتصل بمناطق الفسطاط والتجمع، مع التخطيط للتكامل مع الخط السادس والمونوريل والأتوبيس الترددي، بما يتيح للركاب الانتقال بين وسائل النقل الجماعي المختلفة.
وأشار خليل إلى أن امتداد الخط في اتجاه الرحاب يستهدف خدمة مناطق عمرانية واسعة، لافتًا إلى وجود دراسة لربط منطقة التجمع بمطار العاصمة الإدارية، بما يعزز اتصال المناطق السكنية والتجارية بشبكة النقل الجماعي.
وتابع أن أهمية الخط الرابع لا تقتصر على توفير وسيلة انتقال إضافية، بل تمتد إلى تخفيف الضغط على الطرق والمحاور الرئيسية، وتقليل الاعتماد على السيارات الخاصة، وتحسين حركة التنقل بين مناطق القاهرة الكبرى.
وتوقع خليل بدء التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى خلال عام 2027، مشيرًا إلى أن استكمال أعمال التنفيذ والاختبارات الفنية يمثلان جزءًا أساسيًا من الاستعداد لتشغيل الخط واستقبال الركاب.
