لماذا استبدلت السكة الحديد المقاعد البيضاوية بمقاعد خرسانية؟.. الهيئة توضح

أصدرت الهيئة القومية لسكك حديد مصر توضيحًا بشأن ما تم نشره في إحدى الصحف اليومية حول مستوى المقاعد المخصصة لجلوس الركاب داخل محطات السكك الحديدية، مؤكدة أن أعمال استبدال المقاعد تأتي ضمن خطة تطوير ورفع كفاءة المحطات وتحسين مستوى الخدمات المقدمة للمسافرين.

وأوضحت الهيئة أن المحطات التي تم تطويرها ضمن المبادرة الرئاسية «حياة كريمة» شهدت إحلال وتجديد المقاعد القديمة والمتهالكة ذات الشكل البيضاوي، واستبدالها بمقاعد خرسانية مزدوجة مزودة بمسند، ومشطبة بطبقة من المازيكو.
وأشارت إلى أن اختيار المقاعد الخرسانية جاء بما يتناسب مع طبيعة التشغيل داخل المحطات، حيث تتيح الاستفادة المثلى من المساحات المتاحة، وتساهم في استيعاب أعداد أكبر من الركاب، فضلًا عن قدرتها العالية على التحمل لفترات زمنية طويلة، بما يقلل من أعمال الصيانة والاستبدال المتكرر.
استبدال المقاعد المتهالكة في المحطات الرئيسية
وفيما يتعلق بالمحطات الرئيسية داخل المدن، والتي لم تدخل ضمن المبادرة الرئاسية «حياة كريمة»، أكدت الهيئة أنه في ظل وجود مقاعد بيضاوية متهالكة بهذه المحطات، فقد بدأت بالفعل في استبدالها بمقاعد خشبية على مراحل، بهدف تحسين مستوى الخدمة وتوفير بيئة انتظار أكثر ملاءمة للركاب.
وأكدت الهيئة القومية لسكك حديد مصر أن أعمال تطوير المقاعد والمحطات تأتي ضمن خطة متكاملة لرفع كفاءة منظومة السكك الحديدية، تستهدف الارتقاء بمستوى الخدمات وتحسين بيئة الانتظار داخل المحطات، بالتزامن مع أعمال التطوير الشاملة التي يتم تنفيذها على مختلف خطوط السكك الحديدية.
«السكة الحديد»: نستجيب لملاحظات الركاب
وشددت الهيئة على حرصها المستمر على الاستجابة لملاحظات ومقترحات جمهور الركاب، والعمل على تحسين مستوى الخدمات المقدمة لهم، وتوفير بيئة أكثر ملاءمة وراحة للمسافرين.
كما دعت الهيئة إلى تحري الدقة عند تناول الموضوعات المتعلقة بمرفق السكك الحديدية، والرجوع إلى المصادر الرسمية للحصول على المعلومات الصحيحة والكاملة، بما يضمن نقل الصورة كاملة للرأي العام بشأن أعمال التطوير التي يتم تنفيذها داخل المحطات.
ويأتي هذا التوضيح في إطار حرص الهيئة على الرد على ما يتم تداوله بشأن الخدمات المقدمة للركاب، والتأكيد على أن اختيار نوع المقاعد يتم وفقًا لطبيعة كل محطة واحتياجات التشغيل والمساحات المتاحة بها.