دخول برج نفيشه الخدمة ضمن مشروع تطوير إشارات السكة الحديد بخط بنها – بورسعيد

حصل موقع "نيوز رووم" على الصور الأولى لأعمال تشغيل محطة نفيشه ضمن مشروع تطوير وتحديث نظم الإشارات بخط بنها – بورسعيد، في خطوة جديدة نحو استكمال أحد أكبر مشروعات تحديث السكك الحديدية في مصر، والذي يستهدف تحويل الخط بالكامل من نظام الارتباط الميكانيكي التقليدي إلى نظام التحكم الإلكتروني الحديث (EIS) وربطه بنظام التحكم المركزي (CTC)، بما يسهم في زيادة معدلات الأمان والسلامة وانتظام حركة القطارات.

وشهد المشروع مؤخرًا تشغيل محطة نفيشه ودخولها الخدمة، ليرتفع بذلك عدد الأبراج الرئيسية التي تم تشغيلها على الخط إلى 20 برجًا من إجمالي 21 برجًا رئيسيًا، فيما تتواصل الأعمال المدنية والتجهيزات النهائية بالبرج الرئيسي الأخير بمحطة بورسعيد تمهيدًا لدخوله الخدمة خلال الفترة المقبلة.

كما تم تسليم الواجهة بدون رمز بمحطة الأدبية في اتجاه خط السويس، ضمن مراحل تنفيذ المشروع، بما يعكس التقدم المستمر في أعمال تحديث البنية الأساسية للسكك الحديدية على هذا المحور الحيوي.

ويمتد مشروع تطوير خط بنها – بورسعيد بطول إجمالي يبلغ 214 كيلومترًا، ويستهدف تحويله بالكامل إلى نظام تحكم إلكتروني حديث بدلاً من نظام الارتباط الميكانيكي الحالي، مع تطبيق نظام التحكم المركزي (CTC) على كامل الخط، بما يساهم في رفع مستويات الأمان وتحسين كفاءة التشغيل وزيادة الطاقة الاستيعابية لحركة القطارات.

ووفقًا للموقف التنفيذي الحالي للمشروع، فقد تم الانتهاء من كهربة نحو 200 كيلومتر من إجمالي طول الخط، كما تم تشغيل 20 برجًا رئيسيًا من أصل 21 برجًا، والانتهاء من تطوير 76 مزلقانًا من إجمالي 82 مزلقانًا، بالإضافة إلى تنفيذ 18 برجًا ثانويًا من أصل 19 برجًا.

وخلال المرحلة الأخيرة من التنفيذ، تم تحديث ما يقرب من 13 كيلومترًا إضافية من شبكة السكك الحديدية المصرية، مع تركيب 4 مزلقانات و53 إشارة و43 تحويلة، بما يعزز من مستويات السلامة التشغيلية ويحد من الاعتماد على العنصر البشري في إدارة حركة القطارات.

وتشمل الأبراج الرئيسية التي دخلت الخدمة على الخط محطات: أبو حماد، شبلنجة، منيا القمح، ههيا، الشبانات، القنطرة غرب، التل الكبير، الكاب، البعالوة، أبو صوير، الرسوة، التينة، رأس العش، أبو كبير، البلاح، الفردان، الإسماعيلية، الزقازيق، القصاصين، وأخيرًا نفيشه.

وتتواصل حاليًا الأعمال المدنية بالبرج الرئيسي بمحطة بورسعيد، إلى جانب استكمال الأعمال بالبرج الثانوي الأخير، تمهيدًا للانتهاء الكامل من المشروع الذي يمثل أحد أهم مشروعات تحديث نظم الإشارات على شبكة السكك الحديدية المصرية.

ويأتي المشروع ضمن خطة وزارة النقل لتطوير منظومة السكك الحديدية ورفع مستويات السلامة والأمان، من خلال التوسع في تطبيق أنظمة التحكم الإلكترونية الحديثة بما يواكب المعايير العالمية ويعزز من جودة خدمات النقل المقدمة للمواطنين.