العراق يحقق طفرة عمرانية بإنجاز ألف كيلومتر طرق و49 جسرا.. فيديو

قالت هبة التميمي، مراسلة قناة «القاهرة الإخبارية» من بغداد، إن العراق يشهد تطورا ملحوظا في قطاع البنية التحتية خلال العامين الماضيين، حيث تم إنجاز أكثر من 1000 كيلومتر من الطرق الجديدة، إلى جانب إنشاء 49 جسرا و41 طريقا رئيسيا وفرعيا في مختلف المحافظات.

قطاع البنية التحتية في العراق

وأضافت التميمي خلال رسالة على الهواء، أن هذه المشروعات أسهمت في تخفيف الازدحامات المرورية، خاصة في العاصمة بغداد، وساعدت على تقليص أوقات التنقل خلال ساعات الذروة وفترات الدوام الرسمي، كما سهلت حركة المسافرين بين المحافظات من خلال تحسين شبكة الطرق ورفع كفاءتها.

وأوضحت أن دائرة الطرق والجسور تواصل تنفيذ مشروعات جديدة لافتتاح مزيد من الطرق والجسور، مشيرة إلى أن بعض المشروعات الاستراتيجية، ومنها الجسر الرابط بين منطقتي الطابقين والمعلق، ما زالت قيد الإنجاز، وسط توقعات باستكمالها خلال الفترة المقبلة بما يعزز انسيابية الحركة المرورية في بغداد.

وأكدت هبة التميمي، مراسلة قناة «القاهرة الإخبارية» انطلاق المرحلة الثانية من حملة «بغداد أجمل» بعد استئناف عمل معامل الإسمنت والإسفلت التابعة لأمانة بغداد، عقب توقفها خلال الفترة الماضية، موضحة أن الحملة تأتي بالتزامن مع مباشرة الحكومة الجديدة أعمالها، ضمن خطة تعتمد على الجهد الذاتي لتجاوز تحديات التمويل والسيولة المالية.

العراق تستعيد بريقها

وأشارت التميمي خلال رسالة على الهواء، إلى أن الحملة بدأت بإكساء وتأهيل عدد من الشوارع الرئيسية في العاصمة بغداد، وفي مقدمتها مدينة الصدر، التي تشهد أعمال تطوير شاملة لشوارعها الحيوية المؤدية إلى المحافظات الشمالية، لما تمثله من أهمية في حركة النقل والتنقل.

وأضافت أن أعمال التأهيل شملت أيضا شارع النضال وشارع 14 رمضان ومنطقة عدن، حيث بلغت نسب الإنجاز في بعضها نحو 90%، لافتة إلى أن الحملة لا تقتصر على إعادة تأهيل الطرق، بل تتضمن إنشاء متنزهات ومرافق خدمية جديدة، خاصة في منطقة المنصور.

وفي هذا السياق، أكدت أمانة بغداد استمرار تنفيذ المرحلة الثانية من حملة «بغداد أجمل»، مشيرة إلى أن إعادة تشغيل معامل السمنت التابعة لها أسهمت بشكل كبير في دعم مشاريع الإكساء وتأهيل الشوارع داخل العاصمة.

تطوير شوارع مدينة الصدر

وقال المتحدث باسم الأمانة، عدي الجندي، إن الحملة انطلقت خلال عام 2025، وركزت على تطوير وتأهيل الشوارع الستينية داخل مدينة الصدر، باعتبارها من الطرق الحيوية والرئيسية في بغداد، موضحا أن بعض الأعمال شهدت تباطؤا بسبب نقص السيولة المالية وضعف التخصيصات.