وصول ماكينة حفر الأنفاق لمحطة الأهرامات ضمن أعمال الخط الرابع للمترو

حصل موقع نيوز رووم على صور حصرية تُظهر احتفال فريق عمل شركة كونكورد بوصول ماكينة حفر الأنفاق التابعة للشركة إلى محطتها النهائية (محطة الأهرامات)، وذلك بعد الانتهاء من أعمال الحفر والتبطين للمسافة بين محطتي (حدائق الأشجار) و(الأهرامات) في أقل من عامين، ضمن أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق.

ويأتي هذا الإنجاز في إطار التقدم المستمر في تنفيذ المشروع القومي للخط الرابع، الذي يجري تنفيذه حاليًا بطول 19 كيلومترًا ويضم 17 محطة، منها 16 محطة نفقية ومحطة سطحية واحدة، ويمتد من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة السادس من أكتوبر مرورًا بمحطة المتحف المصري الكبير وميدان الرماية وشارع الهرم، وصولًا إلى محطات الجيزة والملك الصالح والفسطاط.

وأكدت وزارة النقل أن الأعمال الإنشائية للمرحلة الأولى يتم تنفيذها من خلال تحالف من كبرى الشركات المصرية الوطنية، تشمل: المقاولون العرب، أوراسكوم للإنشاءات، كونكورد، بتروجيت، وحسن علام للإنشاءات، بما يعكس الاعتماد على الخبرات المحلية في تنفيذ المشروعات القومية الكبرى.

ولأول مرة في مصر، يتم استخدام 6 ماكينات حفر نفقي لتنفيذ أنفاق هذه المرحلة، حيث تعمل حاليًا 4 ماكينات في الجزء الأول من المشروع بين حدائق الأشجار والمساحة، بواقع نفق لكل اتجاه. وقد وصلت إحدى الماكينات إلى محطة المتحف المصري الكبير، والثانية إلى محطة الأهرامات، والثالثة إلى محطة مدكور، والرابعة إلى محطة الطالبية، فيما يجري تجهيز الماكينتين المتبقيتين لبدء أعمال الجزء الثاني من المرحلة الممتد من المساحة حتى الفسطاط.

وفي السياق ذاته، أوضحت الوزارة أن الأعمال الكهروميكانيكية والسكة والورش يتم تنفيذها من خلال تحالف شركة ميتسوبيشي اليابانية مع أوراسكوم للإنشاءات، بالتوازي مع التقدم في تصنيع وتوريد 23 قطارًا جديدًا لصالح الخط الرابع، على أن يتم توريد أول قطار خلال مايو 2026.

ويُعد الخط الرابع لمترو الأنفاق أحد أهم المشروعات الاستراتيجية، حيث من المقرر تنفيذه على أربع مراحل مستقبلية، ليربط بين مدينة السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة، مرورًا بعدد من المناطق ذات الكثافة السكانية العالية مثل الهرم، فيصل، العمرانية، الجيزة، مدينة نصر، وجامعة الأزهر.

كما يمثل المشروع إضافة مهمة لقطاع السياحة، نظرًا لمروره بالمتحف المصري الكبير ومنطقة الأهرامات، بما يعزز الربط بين المواقع الأثرية والمجتمعات العمرانية الجديدة.

ومن المتوقع أن يصل حجم نقل الركاب عبر الخط الرابع بعد اكتماله إلى نحو 2 مليون راكب يوميًا، ليشكل أحد المحاور الرئيسية لشبكة النقل الجماعي الحديثة في مصر.