أحمد خزيم يكشف عن أهم المدخلات التي يجب استغلالها لتقليل خسائر قناة السويس

قال الدكتور أحمد خزيم الخبير الاقتصادي، إن مصر في منطقة ملتهبه طول الوقت على مدار السنوات الطويلة الماضية وهناك حروب وصراعات كبير في المنطقة، وهو أمر خارج عن نطاق الدولة المصرية، وبالتالي لا يجب أن يتم الاعتماد على الدخل الريعي.

وأضاف “خزيم” في تصريحات خاصة لـ “نيوز رووم”، أن هناك منطقة لوجيستية كان يجب أن يتم إنشائها في منطقة قناة السويس علي مساحة 46 ألف فدان على مدخل السويس لتزويد السفن بالوقود والمياه وقطع الغيار، وأن دوله مثل فيتنام تتحصل من منطقتها اللوجستية 400 مليار دولار وهي ليست على ممر مهم، لافتا إلى أن هناك 18 ألف سفينة تدخل قناة السويس تستطيع الهيئة أن تتحصل منها 6 مليار دولار في حالة كساد السفن عن طريق التزود بالوقود، ومن خلال إنشاء مصنع للحاويات يفوق دخله الـ 6 مليار دولار.

وأكد الخبير الاقتصادي، أن هناك عدد كبير من المدخلات التي يجب أن تستغلها هيئة قناة السويس لتقليل الخسارة مثل المأكولات والمشروبات والتزود بالمياه، مشيرًا إلى أن السفن عبارة عن أجسام متحركة تحتاج إلى العديد من الأمور.

وأوضح “خوزيم” أن منطقة قناة السويس هي منطقة حيوية للغاية ويجب أن ندخل في صناعة وبناء السفن، وأن هذه المنطقة سوف تؤدي إلى مجتمع صناعي لـ 85 نوع من الصناعة التي تخدم السفن، وطالب بإن يكون رسم المرور سانوي وأن هذا المقترح الذي تم تقديمه للشركة قبل ذلك يدر دخل 40 مليار دولار .

وتابع: أن الدول يجب أن تعتمد على الاقتصاد الصناعي والزراعي والسياحي، ويجب أن يتم استغلال الاقتصاد الخدمي والإنتاج المحلي، حتى لا يتم الاعتماد على العملة الدولارية.