الأكاديمية العربية توقع حزمة اتفاقيات دولية ومحلية بمؤتمر "مارلوج 15"
شهدت فعاليات النسخة الخامسة عشرة من المؤتمر الدولي للنقل البحري واللوجستيات «مارلوج»، المقُام بالإسكندرية، نشاطاً مكثفاً للأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري، حيث وقعت الأكاديمية عدداً من بروتوكولات التعاون والاتفاقيات الاستراتيجية مع كبرى المؤسسات المحلية والدولية.
تأتي هذه الاتفاقيات في إطار رؤية الأكاديمية لتعزيز التعاون الأكاديمي والبحثي، وتبادل الخبرات الميدانية، وتقديم برامج تدريبية متخصصة ترفع من كفاءة الطلاب وتؤهلهم لمتطلبات سوق العمل العالمي.
اتفاقيات مع الصين داخل مؤتمر “مارلوج 15”
وشملت الاتفاقيات الموقعة تعاوناً مع جهات صينية بارزة، منها جامعة "داليان" البحرية DMU بجمهورية الصين الشعبية، واتحاد الموانئ والمرافئ الصينية، بالإضافة إلى بروتوكول تعاون مع الجامعة البريطانية في مصر.
وعلى الصعيد المحلي والتقني، أبرمت الأكاديمية اتفاقيات مع الهيئة العامة للنقل النهري، والشركة الوطنية للثروة السمكية والأحياء المائية التابعة لجهاز مشروعات الخدمة الوطنية بوزارة الدفاع، إلى جانب توقيع مذكرات تفاهم مع شركات عالمية رائدة مثل شركة "ڤويت" الألمانية، وشركة "سكاي بورتس" في مجالات الاهتمام المشترك.
وأكد الاستاذ الدكتور اسماعيل عبد الغفار إسماعيل فرج رئيس الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري أن هذه الشراكات تعكس دورها كبيت خبرة إقليمي ودولي، وتسهم في مواكبة أحدث التطورات التكنولوجية في مجالات النقل واللوجستيات، بما يدعم أهداف التنمية المستدامة والتحول نحو الاقتصاد الأخضر الذي يتبناه المؤتمر في دورته الحالية.
تطوير قناة السويس ضمن جهود الدولة القادمة
وفي سياق مرتبط، أكد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، أمس، أن وزارة النقل تمضي بشكل متسارع نحو تطوير موانيها البحرية بما يخدم خطة الدولة الطموحة.
وأضاف الوزير خلال كلمته بفعاليات المؤتمر الدولي للنقل البحري واللوجستيات - مارلوج 15، أنه يتم تنفيذ خطة متكاملة لتطوير 7 ممرات لوجستية كبرى بما يعزز سلاسل الإمداد.
وتابع نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية: هناك فرق كبير بين ممرات النقل البحري والسككي واللوجستي، فالأخير يعني نقل البضائع من مناطق الإنتاج إلى مناطق الاستهلاك، وهو ما تبنته قناة السويس خلال الفترة الحالية ولم تصبح ممر بحري فقط، بل ممر بحري لوجستي هام.
وأشار الفريق كامل الوزير، إلى أن ممر لوجستي طنطا دمياط، له أهمية خاصة لأنه يتوسط مناطق هامة في وسط وقلب الدلتا، ما بعد ممر لوجستي بامتياز بأهمية كبرى.
وأوضح الوزير: الجزء الجنوبي بالمنطقة الاقتصادية لقناة السويس في العين السخنة يعتمد في الأساس على ميناء السخنة في التصدير والاستيراد، وكذلك الجزء الشمالي.
