وزارة النقل: تشغيل المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT (تفاصيل)

تم تشغيل المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي (BRT) بطول 35 كم، والتي تمتد من محطة أكاديمية الشرطة حتى محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي منذ عدة أشهر.
وتشمل هذه المرحلة 14 محطة، وهي: الإسكندرية الزراعي، العقيد أحمد عبد الرحيم بمنطقة الشرقاوية، شبرا بنها، بهتيم، مسطرد، الخصوص، المرج، القلج، مؤسسة الزكاة، الفريق إبراهيم عرابي، محطة السلام عدلي منصور، طريق السويس، أكاديمية الشرطة.

مشروع الأتوبيس الترددي BRT وسيلة نقل جماعي صديقة للبيئة يساهم في تيسير حركة تنقل المواطنين في إطار مخطط الحفاظ على الانضباط والسيولة المرورية بالطريق الدائري ويساهم هذا المشروع في تشجيع وتعظيم منظومة النقل الجماعي من خلال جذب مستخدمين جدد المواصلات العامة بدلا من السيارات الخاصة

تتميز أتوبيسات المشروع بأنها تم تصنيعها محليا، وصديقة للبيئة تعمل بالكهرباء، ومكيفة الهواء، تتضمن وصلات لشحن الهواتف، بها شاشات داخلية ومقاعد مخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة والأطفال، وبها أماكن لوضع الحقائب، ومراقبة بالكاميرات من الداخل، ومدعمة بكاميرات من الخلف، وتضم منفذين للشحن السريع، و3 أبواب منها بابان تفتحان بالتوازى مع بابى المحطات الموجودة على الدائرى، وتم تصنيع هذه الأبواب بارتفاع معين لتتساوى مع مستوى رصيف المحطة لراحة الركاب، وسيتم ربطها بمواقف نموذجية أسفل الطريق.

ويساهم المشروع في ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري مثل تقاطع السويس وتقاطع عدلي منصور وتقاطع المرج و تقاطع مسطرد، ويعتبر أحد الشرايين الرئيسية التي ستساهم في ربط شرق العاصمة بغربها مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة بوسيلة نقل واحدة سريعة وحضارية ونظيفة وآمنة ليتكامل مع وسائل النقل الأخرى حيث يتبادل الخدمة مع كل من (مترو الخط الأول في محطتي الزهراء - المرج ) و (مترو الخط الثالث في محطتي عدلي منصور – إمبابة) و( القطار الكهربائي الخفيف LRT  في محطة عدلى منصور).

وهناك اقبال كثيف من المواطنين على استخدام الأتوبيس الترددي يوميا بما يجسد مساهمة المشروع في جذب  عدد كبير من مستخدمي الميكروباصات  والعربات الخاصة  وقامت  شركة المصرية للأتوبيس الترددي «BRT»، بإتاحة اشتراكات بخصومات خاصة للطلاب بما يسهل استخدامهم للخدمة بشكل منتظم مع توفير الوقت والتكلفة.