النقل تناشد المواطنين بعدم إقامة معابر غير شرعية على قضبان السكك الحديدية

 تستمر وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية لسكك حديد مصر في استكمال حملة "سلامتك تهمنا"  للتوعية من السلوكيات الخاطئة عند التعامل مع مرفق السكك الحديدية.

حيث ناشدت هيئة السكك الحديدية  السادة المواطنين بعدم إقامة معابر غير شرعية على قضبان السكك الحديدية وعدم العبور منها لما ينجم عنها من ازهاق لارواح المواطنين وتعطيل لمسير حركه القطارات.

كما أكدت الهيئة على ضروره الالتزام التام بالعبور من الاماكن المعده لذلك وهي المزلقانات الشرعيه الخاصه بهيئه السكك الحديديه للمحافظة على أرواح المواطنين وانتظام مسير حركة القطارات.

دراسة تنفيذ المرحلة الثانية من المشروع الفسطاط و القاهرة الجديدة

 وعلي الجانب الأخر يجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثانية: من المشروع (الفسطاط – القاهرة الجديدة) بطول 26.9 كيلومتراً وعدد 21 محطة (6 علوية و15 نفقية). ويمتد المسار في اتجاه محطة السيدة عائشة للتقاطع مع الخط السادس الجاري تخطيطه، ثم عبر طريق النصر ومدينة نصر بمحطة الطيران للتبادل مع مونوريل شرق النيل، ثم شرقاً نحو شوارع حافظ إبراهيم وأحمد الزمر والميثاق ليعبر أعلى كوبري ماجد الفطيم ويتقاطع مع الطريق الدائري، ثم إلى محور السادات فمحور مصطفى كامل حتى ورشة العمرة الجسيمة شمال طريق القاهرة/السويس.

وفي إطار خطة التوسع، يتم أيضاً دراسة المرحلة الثالثة (حدائق الأشجار – ميدان الحصري) بطول 16.3 كيلومتراً وتشمل 10 محطات لتخدم التجمعات السكانية بالمنطقة، وتحقق الربط مع مونوريل غرب النيل بمحطة الحصري.

المرحلة الرابعة. 

كما تشمل الدراسات المرحلة الرابعة (القاهرة الجديدة – مطار العاصمة) بطول 38.7 كيلومتراً و8 محطات، لتصل حتى العاصمة الإدارية الجديدة مع ربط مباشر بخط القطار الكهربائي الخفيف بمحطة مطار العاصمة.

ويمثل الخط الرابع نقلة نوعية لربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة المترو، إلى جانب خدمته لمناطق ذات كثافة سكانية مرتفعة مثل الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة ومدينة نصر وجامعة الأزهر والقاهرة الجديدة.

ومن المتوقع أن ينقل الخط نحو 1.5 مليون راكب يومياً بعد اكتمال تنفيذه، بما يسهم في تخفيف الزحام وتقليل الانبعاثات الكربونية وتحسين جودة الحياة داخل القاهرة الكبرى.