السكة الحديد تجري حركة تنقلات جديدة داخل طوائف التشغيل بقطاع البنية الأساسية
حصل موقع “نيوز رووم” على مستند صادر من الهيئة القومية لسكك حديد مصر يتضمن قرارًا إداريًا جديدًا يحمل رقم 7061 بتاريخ 22 نوفمبر 2025، وذلك في إطار خطة تطوير الأداء ورفع كفاءة العمل داخل قطاعات التشغيل والمحطات، وتطبيقًا لمبدأ تدوير القيادات داخل المناطق المختلفة.
وأكد القرار، الصادر عن نائب رئيس مجلس الإدارة لقطاع الموارد البشرية المهندس ياسر محمد الغزالي، ندب عدد من رؤساء الأقسام إلى مواقع عمل جديدة داخل قطاعات الهيئة الأساسية، وذلك بعد دراسة احتياجات التشغيل ومذكرة الإدارة المركزية للرقابة الداخلية الخاصة بإعادة توزيع بعض الكوادر.
- تكليف المهندس عادل بسيوني بكر ليكون رئيسًا لقسم المراقبة المركزية بطنطا بمنطقة وسط الدلتا بقطاع البنية الأساسية والذي كان يشغل منصب رئيس قسم محطات محلة روح بمنطقة وسط الدلتا بقطاع البنية الأساسية.
- تكليف حسن حمدي إبراهيم رئيسًا لقسم محطات مغاغة بالمنطقة الوسطى بقطاع البنية التحتية بالإضافة إلى عمله رئيس قسم بلوكات مغاغة.
- تكليف اكرامي محمد إدريس رئيسًا لقسم بلوكات نجع حمادي بالمنطقة الوسطى بقطاع البنية التحتية والذي كان يشغل منصب قسم محطات نجع حمادي بالمنطقة الوسطى بقطاع البنية التحتية.
- تكليف الحسيني أبو الحجاج عبد الرحمن رئيسًا لقسم محطات نجع حمادي بالمنطقة الوسطى بقطاع البنية الأساسية والذي كان يشغل منصب رئيس قسم بلوكات نجع حمادي بالمنطقة الوسطى بقطاع البنية التحتية.
وفي وقت سابق، سادت حالة من الاستياء لركاب قطار السكة الحديد بعد أن شهد قطار 989 خط أسوان القاهرة بعربات أسباني مطورة ذات الدرجة الأولى والثانية VIP المقرر قيامه من محطة أسوان في تمام الساعة 11:00 مساءً أمس الموافق 25 نوفمبر 2025، حالة من الارتباك والغضب بين الركاب، بعد أن تفاجأ المسافرون فور تحرك القطار بأن العربة الملاصقة للجرار ليست من نوع VIP كما هو معلن، بل عربة روسي مكيفة لا تتناسب مع طبيعة القطار ومستوى الخدمة المحدد.
وأفاد عدد من الركاب من خلال منشور لهم على موقع التواصل الاجتماعي فيس بوك أن هذه المخالفة أثارت اعتراضات واسعة داخل القطار، مما دفعهم للمطالبة بتغيير العربة في أول محطة تشغيل رئيسية. وبالفعل، تم إيقاف القطار في محطة الأقصر واستبدال العربة المخالفة بأخرى VIP وفقًا لتكوين القطار الأساسي.
إلا أن عملية الاستبدال وما صاحبها من إجراءات فنية ولوجستية تسببت في تأخير القطار مدة طويلة، وانعكس ذلك على حركة التشغيل، حيث تعطلت القطارات اللاحقة خلفه على خط الصعيد. وأوضح ركاب كانوا متواجدين داخل محطة الأقصر أن هذه ليست المرة الأولى التي تحدث فيها المشكلة، مؤكدين أن الأمر تكرر في أكثر من رحلة سابقة، وهو ما يستدعي تدخلاً عاجلاً.
