اللجنة الرئيسية لتطويرالإعلام تعقد ثاني اجتماعتها برئاسة المهندس خالدعبدالعزيز
عقدت اللجنة الرئيسية لتطوير الإعلام المصري، المشكلة بقرار من الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، ثاني اجتماع لها برئاسة المهندس خالد عبدالعزيز، رئيس المجلس الأعلى لتنظيم الإعلام، لمتابعة ما تم إنجازه ضمن خطة العمل الرامية إلى تطوير منظومة الإعلام المصري، بما يتواكب مع المستجدات التكنولوجية والمهنية، وذلك بمقر الأكاديمية الوطنية للتدريب، بحضور المهندس عبدالصادق الشوربجي، رئيس الهيئة الوطنية للصحافة وأحمد المسلماني، رئيس الهيئة الوطنية للإعلام، وعدد كبير من أعضاء اللجنة.
وخلال الاجتماع، استعرض رؤساء اللجان الفرعية أبرز ما تم التوصل إليه في اجتماعاتهم السابقة، وتم الاتفاق على عدد من الإجراءات التي ستقوم بها اللجان خلال الفترة المقبلة، وتكثيف الاجتماعات المشتركة بينها لتنسيق الجهود، وإعداد تقارير مرحلية لمتابعة التقدم في التنفيذ.
وكيل المجلس الأعلى لتنظيم الإعلام وسائل الإعلام الحديث ضرورة حقيقية
وفي سياق آخر، أكد عصام الأمير، وكيل المجلس الأعلى لتنظيم الإعلام، أن مصر أصبحت اليوم واحدة من أبرز المناطق الإقليمية الساعية إلى تطوير بنية تحتية حديثة للطرق وبناء منظومة نقل ذكية تعتمد على التكنولوجيا الحديثة والتحول الرقمي، مشيرًا إلى أن هذه المنظومة أصبحت تمثل جزءًا أساسيًا من عملية التنمية الشاملة التي تشهدها البلاد في مختلف المجالات.
جاء ذلك خلال جلسة السلامة علي الطرق وفّي وسائل المواصلات ، بالدورة السادسة من معرض ومؤتمر النقل الذكي واللوجستيات والصناعة "TransMEA 2025"، المقام تحت رعاية الرئيس عبد الفتاح السيسي خلال الفترة من 9 إلى 11 نوفمبر 2025 بمركز المنارة للمؤتمرات الدولية.
وأضاف أن هذا التطوير لم يكن هدفًا في حد ذاته أو غاية نهائية، بل هو أداة رئيسية لزيادة معدلات الاستثمار المحلي والأجنبي، وفتح آفاق واسعة لعالم جديد يشمل تطوير البنية التحتية، وتعزيز التنمية الصناعية، واستصلاح الأراضي، وتوسيع الرقعة الزراعية، ودعم السياحة بمختلف أنواعها — السياحة الثقافية، والترويجية، والعلاجية، وسياحة المؤتمرات وهو ما أسهم في خلق فرص عمل جديدة، وخفض معدلات البطالة والفقر، وزيادة حركة الإنتاج في مختلف المحافظات.
وأشار "الأمير" إلى أنه عند التأمل في تجارب الدول المتقدمة، نلاحظ أن شبكات الطرق كانت الخطوة الأولى في نهضتها الاقتصادية، فالولايات المتحدة الأمريكية واليابان وغيرهما من الدول انطلقت مسيرتها الصناعية والتنموية من الاستثمار في البنية التحتية للطرق والجسور والممرات اللوجستية التي ربطت بين مراكز الإنتاج والاستهلاك، وأطلقت حركة اقتصادية نشطة.
