أسامة ربيع: عبور السفن عبر القناة أسرع وأأمن من طريق رأس الرجاء الصالح
قال الفريق أسامة ربيع،رئيس هيئة قناة السويس، إن المرور عبر قناة السويس يمثل الخيار الأقصر والأكثر أمانًا للسفن، مشيرًا إلى أن السفينة تعبر القناة من الشرق إلى الغرب في نحو 11 ساعة فقط.
العبور عبر طريق رأس الرجاء الصالح يستغرق بين 20 و25 يومًا
وأوضح ربيع، في مداخلة هاتفية مع برنامج "الساعة 6" على قناة "الحياة"، أن العبور عبر طريق رأس الرجاء الصالح يستغرق بين 20 و25 يومًا، ما يترتب عليه خسائر كبيرة تشمل استهلاك وقود إضافي وزيادة الانبعاثات الكربونية، فضلًا عن المخاطر الناتجة عن سوء الأحوال الجوية وعدم وجود خدمات ملاحية كافية.
وأشار رئيس الهيئة إلى أن هذا الطريق الطويل يؤدي أيضًا إلى تأخر وصول الشحنات وتذمر الطواقم البحرية وطلبهم لرواتب إضافية نتيجة طول الرحلة، مؤكدًا أن قناة السويس تظل بكل المقاييس الخيار الأمثل لعبور السفن.
كشف الفريق أسامة ربيع، على عبور سفينة الحاويات العملاقة CMA CGM BENJAMIN FRANKLIN ضمن قافلة الشمال، قادمة من المملكة المتحدة ومتجهة إلى ماليزيا، بعد توقف عبورها منذ أكتوبر 2023 نتيجة توترات الأوضاع بالمنطقة.
عبور السفينة يمثل مؤشرا إيجابيا يعزز الثقة في الممر الملاحي العالمي
وأكد رئيس الهيئة، أن عبور السفينة يمثل مؤشرًا إيجابيًا يعزز الثقة في الممر الملاحي العالمي، مشيرًا إلى أن استقرار الأوضاع بعد مؤتمر شرم الشيخ وتوقيع اتفاقية غزة ووقف العدوان على القطاع شجع الشركات على استئناف عبورها للقناة.
وأشار الفريق ربيع إلى أن الهيئة اعتمدت سياسة تسويقية جديدة منذ مايو الماضي لجذب السفن العملاقة، تضمنت تخفيضًا بنسبة 15% على رسوم العبور للسفن التي تتجاوز حمولتها 130 ألف طن، وهو ما ساهم في تحفيز حركة الملاحة وتشجيع الخطوط الملاحية على العودة لعبور القناة.
القناة شهدت عبور 30 سفينة منذ تطبيق التخفيض
وأوضح رئيس الهيئة أن القناة شهدت عبور 30 سفينة منذ تطبيق التخفيض، بما في ذلك السفينة BENJAMIN FRANKLIN، بإجمالي رسوم مدفوعة بلغ نحو 32 مليون دولار، مما يعكس نجاح السياسات التسويقية الجديدة.
وأضاف أن الفترة من أكتوبر 2024 حتى أكتوبر 2025 شهدت زيادة في الحمولة بنسبة 16%، وارتفاعًا في العائدات بالدولار بنسبة 17%، مؤكدًا أن عبور السفينة بأمان من مضيق المندب بعد مرورها بالقناة يمثل رسالة طمأنة للخطوط الملاحية الدولية ويدعو لإعادة النظر في جداول الإبحار وتشجيع تنفيذ رحلات تجريبية جديدة عبر البحر الأحمر وقناة السويس.
