وصول ماكينة حفر أنفاق الخط الرابع للمترو إلى محطة النصر| صور

نجحت الهيئة القومية للأنفاق في اختراق محطة النصر صباح اليوم بواسطة ماكينة HK TBM S-1238، والمخصصه لحفر أنفاق الخط الرابع للمترو ضمن المرحلة الأولى من مراحل تنفيذ الخط الرابع لمترو الأنفاق.
وكانت ماكينة الحفر بدأت أعمالها داخل محطة حدائق الأهرام والمعروفه بمحطة رقم 2 إلى محطة النصر رقم 3، وذلك بواسطة إحدى الشركات المصرية والتي تعمل داخل المشروع ضمن 4 شركات مصرية، ويتم من خلالهم حفر المرحلة الأولى بواسطة 4 ماكينات لأول مرة في وقت واحد.

مراحل إنشاء الخط الرابع للمترو

ويتكون الخط الرابع لمترو الأنفاق من مرحلتين، المرحلة الأولى والتي يجرى تنفيذها حاليًا بطول 19 كيلومتر، وتحتوى على 17 محطة بداية من حدود مدينة 6 أكتوبر حتى ميدان الرماية مرورًا بمنطقة  الهرم، ويتقاطع الخط الرابع لمترو الأنفاق مع الخط الأول في محطة الملك الصالح، ويصل حتى مدينة الفسطاط بمنطقة مصر القديمة بمحافظة القاهرة، وهي المحطة النهائية للمرحلة الأولى.

وفي وقت سابق كشف الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، أنه يجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثانية والتي تمتد بطول 31.8 كم بعدد 21 محطة، وذلك من خلال مسار نفقي ثم تتقاطع مع الخط السادس للمترو "الجاري دراسته" بمحطة السيدة عائشة، ثم تمتد بشارع صلاح سالم ثم طريق النصر حتى جامعة الأزهر مرورًا بمدينة نصر لتتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران.

وأكد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة و النقل، أن مسار المرحلة الثانية يستمر في الاتجاه الجنوب الشرقي حتى يتقاطع مع الطريق الدائري عند المجمع الأمني وأكاديمية الشرطة، وبعد ذلك يمتد شرقًا بمحور السادات بعد أكاديمية الشرطة في مسار علوي حتى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة، مرورًا بمساكن الشباب والياسمين والبنفسج ثم يتجه شمالًا، وينتهي بعد ذلك بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع  شمال تقاطع الطريق الدائرى مع طريق القاهرة - السويس نهاية المرحلة الثانية، والتي من المخطط دراسة تنفيذ تفريعة مستقبلية منها حتى مطار القاهرة الدولي لتتبادل الخدمة مستقبلًا مع المرحلة الخامسة من الخط الثالث للمترو الجاري دراستها.