ارتفاع معدلات تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية

نشرت وزارة النقل تصويرًا جويًا لأحدث معدلات تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية، الذي يمتد بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية، منها 6.5 كم سطحية من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية، و15.2 كم علوية حتى محطة أبو قير، ويضم 20 محطة (6 سطحية – 14 علوية).

وأوضحت الوزارة أنه جارٍ تركيب الكمرات لكباري المسار في القطاعات من محطة طوسون وحتى محطة فيكتوريا، إلى جانب تنفيذ أعمال الخوازيق والأعمدة والبلاطات للمسار العلوي، وأعمال الأساسات للمحطات، فضلًا عن تقدم أعمال التسوية والأسوار في ورشتي أبو قير وكفر عبده، وبدء تنفيذ المباني والبنية الأساسية بورشة كفر عبده.

ويعد المشروع نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام وصديق البيئة بالإسكندرية، إذ يهدف إلى إلغاء المزلقانات والمعابر المخالفة، واستيعاب الزيادة في حركة الركاب، وتخفيف الاختناقات المرورية، وخفض استهلاك الوقود من خلال الاعتماد على الطاقة الكهربائية.

كما يرفع المشروع الطاقة الاستيعابية من 2,850 راكب/ساعة/اتجاه إلى 60,000 راكب/ساعة/اتجاه، ويقلل زمن الرحلة من 50 إلى 25 دقيقة، ويرفع سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة، ويخفض زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة، مع تحقيق التكامل مع خطوط سكك حديد القاهرة – الإسكندرية، وخط رشيد، وترام الرمل.

وتدرس وزارة النقل تنفيذ المرحلة الثانية من الخط بطول 30.1 كم حتى الكيلو 21، والمرحلة الثالثة لربط الإسكندرية بمطار برج العرب وتبادل الخدمة مع القطار السريع في محطة برج العرب.