1060 قتيلًا.. إيران تكشف عن حجم الخسائر في حربها مع إسرائيل
قال سعيد أوحدي رئيس مؤسسة الشهداء الإيرانية مقابلة مع التلفزيون الإيراني إن عدد القتلى خلال الحرب مع إسرائيل تجاوز الألف.
خسائر باهظة في الأرواح
وأضاف أوحدي: "حتى مساء الاثنين، تم دفن 1060 قتيلًا"، مشيراً إلى أنه نظرًا لوجود عدد من الجرحى في العناية المركزة، وبعض الحالات التي لم يتم التعرف على هويتها بعد، فإن العدد قد يرتفع ليصل إلى نحو 1100 قتيل".
ويأتي هذا التصريح بعد إعلان السلطة القضائية الإيرانية في وقت سابق أن عدد القتلى حتى يوم الثلاثاء 30 يونيو/حزيران الماضي بلغ 935 شخصا.
وتكشف تصريحات أوحدي، إن هذه الحصيلة من أعلى أرقام الخسائر البشرية في تاريخ المواجهات المباشرة بين إيران وإسرائيل؛ ما يعكس حجم التصعيد وشدة الضربات المتبادلة .
حرب قصيرة وكلفة باهظة.. الطيران الإيراني يدفع ثمن المواجهة مع إسرائيل
في أول تقدير رسمي لحجم الخسائر بعد الحرب الجوية بين إيران وإسرائيل، كشفت جمعية شركات الطيران الإيرانية عن الأثر المدمر للصراع على قطاع الطيران المدني، مؤكدة أن الأضرار المالية تخطت 6130 مليار تومان، ما يعادل نحو 130 مليون دولار وفقًا لسعر الصرف غير الرسمي.
التوقف شبه الكامل لحركة الطيران شكّل ضربة قاسية لشركات الطيران المحلية
وقال مقصود أسعدي ساماني، الأمين العام للجمعية، في تصريحات لوكالة "إيرنا" الرسمية، يوم الاثنين، إن الحرب أدت إلى إلغاء أكثر من 12 ألف رحلة جوية، شملت 8653 رحلة داخلية و3376 رحلة دولية، خلال فترة الحرب وما تبعها من وقف لإطلاق النار.
وأضاف ساماني أن التوقف شبه الكامل لحركة الطيران شكّل ضربة قاسية لشركات الطيران المحلية، مشيرًا إلى تقديم عدة مقترحات للحكومة بهدف تقليص حجم الخسائر وتعويض الشركات، متوقعًا أن تتم الموافقة عليها قريبًا.
وخلال فترة التصعيد العسكري، أغلقت السلطات الإيرانية معظم المجال الجوي أمام حركة الطيران المدني، بما في ذلك الرحلات الداخلية والرحلات المتجهة نحو الدول المجاورة وأوروبا وآسيا، وذلك في إطار إجراءات أمنية تحسبًا لهجمات إسرائيلية محتملة أو اختراقات جوية.
وفي وقت لاحق، أعلنت هيئة الطيران المدني، يوم الجمعة، عن استئناف العمل في مطارات العاصمة طهران، بما فيها مطارا مهرآباد والإمام الخميني، إلى جانب مطارات أخرى في مناطق الشمال والجنوب والشرق والغرب، بعد أكثر من عشرين يومًا من التوقف.
ويُذكر أن قطاع الطيران الإيراني يعاني أصلًا من تحديات اقتصادية وعقوبات دولية صارمة، تحدّ من قدرته على صيانة الطائرات وتحديث الأسطول، ما يجعل تأثير أي أزمة أمنية أو سياسية أكثر حدة على هذا القطاع الحيوي.
